Jungheinrich presenterar två nya elektriska motviktstruckar!

Jungheinrich introducerar två nya motviktstruckar på den internationella logistikmässan Cemat 2008. Det är flaggskeppen i EFG 213-220 serien (3-hjulig) och EFG 316-320 serien (4-hjulig) som släpps på marknaden under sommaren 2008. Truckarna har en kapacitet på 2000 kg, en lyfthöjd på upp till 6500 mm och en topphastighet på 17 km/h.

Tack vare den senaste miljövänliga växelströmstekniken från Jungheinrich, har truckarna en utmärkt effektivitet i förhållande till den låga energiförbrukningen. De lägre energikostnaderna är ytterligare reducerande genom energiåtervinning vid bromsning, därför är batteribyte vid flerskiftskörning i de flesta fall inte längre nödvändig.

Batteriövervakningssystem vid en- eller flerskifts användning.
Jungheinrich har utvecklat ett professionellt batteriövervakningssystem för en- eller flerskiftsanvändning. Genom att luckan till batteriet öppnas från sidan är laddning av batteriet och vattenpåfyllning enkelt. Batteriet dras ut från sidan med hjälp av en pallyftare där en säkerhetsspärr motverkar att batteriet dras ut för långt. Därefter är det enkelt att komma åt och underhålla batteriet. Ytterligare en säkerhetsspärr förhindrar körning med trucken om batteriet inte är på plats ordentligt.

En integrerad laddare med batteriindikator visar syranivån samt batteriets temperatur. Laddaren varnar när något inte är som det ska med batteriet. Den integrerade laddaren ökar flexibiliteten. Eftersom laddningen sker mobilt är trucken ej bunden vid en speciell laddplats som tidigare. Dr. Tobias Harzer chef för produktutvecklingen inom segmentet motviktstruckar säger "Batteriet får en betydligt längre livslängd och spar därför stora pengar åt användaren"
I de fall batteriet behöver bytas t.ex. vid mycket tuff användning eller flerskiftskörning är det möjligt med ett snabbt och säkert batteribyte från sidan.

Ergonomisk standard satt för hela branschen.
Ergonomi har en central roll för Jungheinrich när det kommer till produktutveckling. Den nya elektriska styrningen är förbättrad och används för första gången på motviktstruckarna. Den ger föraren en komfortabel manövrering av trucken samt en bekväm arbetsplats. Eftersom komponenter har kunnat tas bort är benutrymmet i förarhytten betydligt större. Styrarmen är steglöst inställbar i höjd och sidled för att passa alla förare. Mindre antal rattvarv och ett mindre styrhjul minimerar förslitningsskadorna. Harzer säger: "Den nya generationen truckar imponerar inte bara genom sin energiåtervinning och höga effektivitet utan också genom de ergonomiska lösningarna och design"

Helt nytt styrkoncept med Solo och Multipilot
Den nya motviktstrucken från Jungheinrich har ett helt nytt styrkoncept med Solopilot och Multipilot som valmöjlighet. De är integrerade i armstödet och är individuellt inställbara i både höjd- och sidled. Solopiloten har individuella fingerreglage för de hydrauliska funktionerna samt körriktningsreglage.
Mutlipiloten har däremot alla funktioner integrerade i en joystick och en helt ny design gäller för båda serierna. Föraren kan välja på fem individuella körprogram. Det gör att de passar förarnas olika behov.

Den så kallade "Floting Cab" betyder att förarplatsen är upphängd på chassiet. Fördelen är att det motverkar skakningar och vibrationer från ojämna golv. Resultatet är en bekväm och ergonomisk plats för föraren.

Säkerhet omger Jungheinrich nya motviktstruck
EFG 213-220 och EFG 316-320 har en robust konstruktion. Det slutna chassiet som även går in under batteriet ser till att höja stabiliteten i trucken markant.
Tiltmotståndet är hjälpt av den högt monterade flytande framaxeln.
Den naturliga pendelrörelsen som finns i trucken är reducerad till ett minimum tack vare den höga upphängningen av bakre axeln i motvikten. Oberoende av säkerheten som konstruktionen ger finns fler fördelar som ser till att föraren kan känna sig säker.

Som standard finns Curve Control, hastighetsreducering i kurvor. Dessutom är trucken utrustad med säkerhetssystemet Access Control som ser till att föraren sitter i stolen och har säkerhetsbältet fastspänt innan trucken används.
Drive Control är baserat på Curve Control som funnits i Jungheinrich truckar i cirka 10 år. Förutom hastighetsreducering i kurvorna sänks farten också vid en förinställd lyfthöjd. Lift Control finns för säker hantering av lasten och den sänker tiltfarten vid en speciell lyfthöjd. Centreringsknapp för sideshift ingår och displayen visar positionen på masttilten.