Jungheinrich släpper nytt truckstyrsystem

Det nya systemet optimerar och distribuerar order till rätt truck i lagret.

Jungheinrich nya truckstyrsystem gör att inte tomma truckar körs i lagret i onödan. Systemet skickar lämpliga truckar i rätt tid till närmaste plats. "Denna innovation adderar inte bara till öppenhet och effektivitet i ett logistiksystem, utan sparar också resurser och skyddar därmed miljön”, säger Dr Alexander Ulbrich, produktchef för WMS på Jungheinrich.

Systemet samlar alla interna transportbeställningar. Dessa optimeras enligt vissa principer och regler och distribueras sedan till lämpliga truckar. Systemet administrerar alla funktioner för alla gaffeltruckar i lagret. "Detta säkerställer att rätt truck alltid väljs för väntande transportjobb" fortsätter Ulbrich.

Order utfärdas enligt olika optimeringskriterier. Dessa inkluderar dubbla cykler och undvikande av tomkörningar. Algoritmer försöker alltid sätta ihop dubbla cykler bestående av transportkörningar ”dit och tillbaka”. Dessa transportbeställningar tilldelas sedan lämpliga truckar. Brådskande orders behandlas först med hjälp av prioriteringskriteriet. Systemet tilldelar automatiskt en högre prioritet för transportbeställningar som inte har bearbetats under en viss tid.

Ett annat optimeringskriterium avseende Jungheinrich’s nya truckstyrsystem är last, masthöjd och lyfthöjdsövervakning. För blandade truckflottor garanterar den här funktionen att den högsta tillåtna lastkapaciteten och mast- eller lyfthöjderna i den aktuella körningen inte överskrids. Flaskhalsar kan upptäckas tidigt och undvikas genom lämpliga åtgärder genom att använda en funktion i Jungheinrich WMS som kontinuerligt ger en översikt över det nuvarande utnyttjandet av truckflottan.

Balanserat utnyttjande av hela truckflottan kan förkorta rutter och transporttider avsevärt. "Köer framför individuella hyllgångar är också ett minne blott!” säger Ulbrich och berättar vidare att optimering av truckflottan alltid följs av en effektivitetsvinst i materialflödet.