Hur ser framtidens intralogistik ut? Det får företag möjlighet att uppleva när Jungheinrich bjuder in till Roadshow 2026 i Sverige.
Genom en roadshow presenterar vi den nya generationen av Jungheinrichs högpresterande motviktstruckar, där hög prestanda, energieffektivitet och intelligenta digitala lösningar går hand i hand. Besökarna får samtidigt möjlighet att uppleva hur automatisering och da
Jungheinrich ställer ut i Stockholm för första gången sedan före pandemin. På mässan Logistics & Automation finns Jungheinrich på plats i monter H:17 för att visa innovationer och hållbara lösningar inom truckar, automation och digitala lösningar. Dessutom ställer Jungheinrich ut flera truckar vid det separata trucktorget på mässan.
Jungheinrich levererar sin 100 000:e truck med litiumjonbatteri. Skjutstativtrucken ETV 216i levererades tillsammans med 15 identiska skjutstativtruckar till Amazons lager i Leipzig, där cirka 140 andra eldrivna truckar från Jungheinrich redan används.
Med 1 160 kvadratmeter monteryta är Jungheinrich återigen den största utställaren på LogiMAT Produktlansering som kommer att "förändra tid och rum"
Med 1 160 kvadratmeter monteryta är Jungheinrich återigen den största utställaren på LogiMAT
Produktlansering som kommer att "förändra tid och rum"
Hållbar intralogistik belyser automatisering, digitalisering och e-mobilitet
Digitalt evenemang gör Jungheinrichs närvaro på LogiMAT tillgängligt online för de som inte kan besöka mässan
LogiMAT fick ställas in två gånger i följd på grund av pand
Samarbete med K.Hartwall om LiftLiner® vagntågssystem
Vagnar för dragtåg som kan lastas och lossas från båda sidor
Lämplig för manuell, halvautomatiserad och helautomatiserad verksamhet
Jungheinrich utökar sin produktportfölj med LiftLiner® vagntågsystem, som gör att vagnar kan lastas och lossas från båda sidor. För detta ändamål kommer Jungheinrich att samarbeta med K.Hartwall, ett finskbase
I Freiberg, Sachsen, bygger JT Energy Systems ett stationärt lagringssystem med återvunna litiumjonbatterier, med en toppeffekt på 25 MW.
Första gemensamma ordern för Jungheinrich med nya arculee AMR. Innovativ automationslösning med mobila robotar och förarlösa smalgångstruckar för maximal flexibilitet. Integrerad helhetslösning från en enda leverantör gör ny lagerkonstruktion effektiv och hållbar.
Jungheinrich har under 2021 sålt fler truckar i Sverige och Danmark än någonsin tidigare. Med flera nya stora kunder, breddat sortiment inom automation samt utökning av personalstyrkan tar intralogistikexperten marknadsandelar i Norden.
Jungheinrich utvidgar produktionskapaciteten genom att bygga en ny fabrik i tjeckiska Chomutov. Från 2023 blir det produktionsstart av skjutstativtruckar i fabriken som är på drygt 37 000 kvadratmeter. Byggstart är satt till 2022. Budgeten för projektet är drygt 60 miljoner euro och byggandet av den nya fabriken kommer att skapa över 350 arbetstillfällen.
Jungheinrich har som enda leverantör tecknat ramavtal med svenska försvaret för leverans av truckar och truckservice. Avtalet möjliggör en samordnad och enad leverans såväl av truckar som truckservice, till alla Försvarsmaktens platser där truckar används.
Plasman moderniserar sin lagerlogistik och har med Jungheinrich gått över till truckar med litiumjonbatterier och digitaliserat den dagliga tillsynen för sin truckflotta i Simrishamn, Skåne.
Gemensam spurt mot e-mobilitet och hållbarhet: Nico Rosberg blir ny Brand Ambassador för Jungheinrich
Jungheinrich fortsätter sin framgångshistoria när det gäller elektriska motviktstruckar och kommer med en nylansering av 2- och 3-serien. Gaffeltruckarna har blivit grundligt optimerade inom områdena hydraulik, säkerhet och programvara.
Jungheinrich har optimerat det befintliga höglagret för ZF i Schweinfurt, Tyskland. ZF är en global teknikgrupp och billeverantör. I framtiden kommer hela materialflödet från inlagring till produktion att automatiseras. Jungheinrich levererade en integrerad helhetslösning från en enda källa.
Med Jungheinrich har DSV i Norge byggt ett nytt, 16 000 kvadratmeter stort, logistikcenter söder om Oslo. Det nya helautomatiserade lagret har 35 000 pallplatser som driftas av nio förarlösa smalgångstruckar av typen Jungheinrich EKX 516a. Logistiklösningen inkluderar även 25 000 ytterligare pallplatser i ett manuellt lager.
Jungheinrich har just släppt en ny litiumjontruck – dubbelpallsstaplaren ERD 220i. Trucken har utmärkts med “Best of the Best” inom Red Dot Design Award. Åkstaplaren är drygt 25 procent kortare i chassilängd än sin föregångare. Detta tack vare det nya batterikonceptet med litiumjonteknik. Trucken övertygade juryn med sin innovativa och banbrytande design.
Kompromissar inte: Nya litiumjondrivna staplaren Jungheinrich ERD 220i är kompaktast, säkrast och mest ergonomisk i sin klass. • 30 cm kortare chassimått gör staplaren lättanvänd på små ytor. • Fast och rymlig ståplattform med sidoskydd på tre sidor. • „Den mest kompakta, ergonomiska och säkraste staplaren i sin klass.”
Keges Grosshandel såg fördelar för miljön, personalen och effektiviteten i sin verksamhet med Jungheinrichs nya litiumjon-truckar och tog steget att förnya sin truckpark. Beslutet togs i enlighet med framtidsvisionen om att arbeta för en bättre miljö och ha hög trucktillgänglighet för att alltid kunna möta kundernas behov.
Med omedelbar verkan kommer alla Jungheinrichs anläggningar i Tyskland, inklusive företagets sex tyska produktionsanläggningar, att drivas uteslutande med grön elkraft. Resterande filialer och anläggningar världen över kommer att följa efter och gå över till grön el efterhand. Samtidigt har Jungheinrich börjat generera sin egen solenergi och utrustar gradvis sina anläggningar med solcellssystem f
