Satsning på stadstrafik i Katrineholm

I och med tidtabellskiftet 13 december får Katrineholm ett helt nytt upplägg för stadstrafiken. Linjerna 1, 2 och 3 kommer att binda ihop stadsdelarna med varandra och samtliga turer trafikerar resecentrum. De nya linjesträckningarna ska bland annat ge bättre bussförbindelser till Lövåsen, Österleden och Luvsjön och ska göra det enklare att resa till arbete, handel, skola och service.

Katrineholm växer och nya bostadsområden, arbetsplatser och handelsområden förändrar hur människor rör sig i staden. Därför görs nu stadstrafiken om.

– Staden har förändrats mycket de senaste åren och kollektivtrafiken behöver följa med i den utvecklingen. Lövåsen är ett tydligt exempel, där det har tillkommit många arbetsplatser och verksamheter. Det ska vara enkelt att ta bussen både till jobbet och till handeln, säger Johan Söderberg (S) kommunstyrelsens ordförande.

– En bra kollektivtrafik ska fungera i människors vardag. Med fler avgångar och bättre förbindelser vill vi göra bussen till ett enklare val för fler, oavsett om resan går till jobbet, skolan eller en fritidsaktivitet”, säger Christer Sundqvist (M), kommunstyrelsens vice ordförande.

Stadstrafiken i Katrineholm kommer att se annorlunda ut från och med den 15 december. Precis som tidigare kommer den bestå av tre linjer, linje 1, 2 och 3. Upplägget kommer dock vara helt annorlunda. I dag trafikerar varje linje en egen del av stan, men i den nya stadstrafiken kommer linjerna binda ihop stadsdelarna med varandra via avslutningar för samtliga turer via Resecentrum. Satsningen kostar kommunen 3,5 miljoner kronor.

Här hittar du en detaljerad linjekarta.

– Det kommer ge ett mer sammanhängande trafikflöde och resenärer kommer få lättare att resa till både arbete, skola och fritidsaktiviteter, säger Oskar Jonsson som är enhetschef för trafikutveckling på Sörmlandstrafiken/Region Sörmland.

De nya linjerna ska göra det enklare att ta bussen till Lövåsen och Österleden för arbete, handel och ärenden. Trafiken får också bättre kopplingar till Kullbergska sjukhuset och Sportcentrum.

Nya linjesträckningar ska knyta ihop bostadsområden, arbetsplatser och viktiga målpunkter. Stadstrafiken får dessutom ytterligare en buss, vilket ger bättre förutsättningar för fler avgångar.

Dessutom utökas turtätheten då både linje 1 och linje 2 får halvtimmestrafik. Linje 2 får också helgtrafik och fördubblar antalet avgångar jämfört med tidigare.

– Vi är glada och stolta över att presentera den här satsningen och vår förhoppning är att ännu fler Katrineholmsbor ska upptäcka kollektivtrafiken och dess fördelar, säger Caroline Meinhold som är infrastruktur- och kollektivtrafikstrateg i Katrineholms kommun.

Frågor och svar: Katrineholms nya stadstrafik

Hur ser den nya stadstrafiken i Katrineholm ut?

Befintlig stadslinjer ersätts med ett nytt upplägg där alla linjer får nya körvägar via Resecentrum. Linjerna 1, 2 och 3 kommer finnas kvar precis som idag. Linje 1 och 2 är i grunden dagens linje 1 som nu har två delar, båda linjerna ger dock precis som idag möjlighet att resa direkt till viktiga målpunkter som Duveholm, Resecentrum och Kullbergska sjukhuset.

När börjar den nya stadstrafiken köra?

Den börjar från och med den 13 december då Sörmlandstrafiken inför sina nya tidtabeller. Fram till dess gäller fortsatt dagens stadstrafik och tidtabeller.

Vilka blir de största ändringarna jämfört med tidigare?

Den största ändring är att alla linjer trafikerar och binder samman olika stadsområden via Resecentrum med möjlighet för byte till andra busslinjer samt tåg. Tidigare höll sig respektive stadslinje inom sitt eget stadsdelsområde.

Vilka fördelar blir det för resenärerna?

Resecentrum blir en knutpunkt för vidare resa. Där kan alla, oavsett stadsdelsområde, ta sig för att byta till anslutande buss eller tåg. Dessutom får både linje 1 och linje 2 halvtimmestrafik fram till klockan 18.15. Linje 2 går också ända fram till klockan 22.00 istället för att sluta gå vid 18.00 som tidigare. Linje 2 får också helgtrafik och totalt ökar antalet turer med över 50 procent på den linjen.
Södra stadsdelen får en direkt koppling med Lövåsen med linje 2 och 3 som de ha saknat tidigare.

Finns det några resenärer som får det sämre?

Enskilda hållplatser som till exempel Norrgläntan och Skolgatan kommer att dras in. I samtliga fall där vi drar in hållplatser är det gångavstånd till Resecentrum eller alternativa hållplatser med bra turtäthet. Hållplatserna som dras in har också ett lågt resande sedan tidigare.