Kawasaki har ändrat den svenska MC-marknaden. - ER-6 mest sålda motorcykel 2006.

Kawasakis ER-6 ruskade om rejält i den svenska MC-marknaden under 2006. Det helt nya motorcykelkonceptet blev direkt landets mest sålda MC, med hela 449 hojar sålda. - I Sverige har vi länge varit helt inställda på stora custom-motorcyklar, men nu har det skett en total förändring, säger Johan Lyckman på Kawasaki Sverige. I olika länder är det helt olika typer av motorcyklar som gäller. Just Sverige har länge varit den USA-influerade custom-hojens verkliga bastion i Europa. Med V-twinnar på över 1000 kubik som bästsäljare. Men i fjol kom Kawasaki ER-6 och ändrade allt med en kompakt 650-kubiks parallelltwin. Redan under första året blev ER-6 under 2006 landets mest sålda motorcykel med nämare 500 sålda exemplar. - ER-6 är en kompakt hoj, med massor av körglädje och en design som skiljer sig från allt annat, säger Johan Lyckman. - Samtidigt är den lättkörd och har ett bra pris. ************************************** Customförare växlar om... ************************************** - Det är den första hoj jag träffat på som både appellerar till erfarna MC-rävar, och rena nybörjare. Det är helt unikt. Man trivs direkt på ER-6, och man tröttnar inte även om man är mycket rutinerad. ER-6 finns i en helnaken version (ER-6n, och en med kåpa Er-6f). Båda har samma 650-kubiks parallelltwin, och en styv fackverksram. Samma motor och ram återfinns också i nya Kawasaki Versys som hade säljstart i höst och redan hunnit bli marknadens mest provkörda MC av 2007 års modell. - Vi har väldigt många ´´återfallsknuttar´´ i Sverige som köper ny hoj i 40-55 års åldern. Av tradition har det ofta blivit en stor V-twin, men nu känns det som om många av dessa efter ett par år vill prova något nytt. Och då passar en hoj som ER-6 perfekt. ************************************** ...liksom supersportförare ************************************** Men Johan Lyckman konstaterar också att även de som tidigare kört supersportmotorcyklar gått över till ER-6. - Många inser efter ett par år med supersport att det är ytterst sällan de utnyttjar maskinens fulla kapacitet. Med en hoj som ER-6f kan de då få lika mycket körglädje, men till ett mycket lägre pris och med en bråkdel av försäkringspremien. ************************************** ´´Världens vackraste motorcykel´´ ************************************** Trots att allt som har motorcyklar att göra har en viss rebell-stämpel, så är MC-design ett område där traditionalismen härskar. Därför väckte ER-6 stor uppmärksamhet när den kom. Designen tog ut svängarna åt alla håll, men lyckades ändå locka folk från helt olika läger. I Milano utsåg en internationell jury ER-6n till ´´Världens vackraste motorcykel´´. Juryn, består av flera artister, designers och journalister och granskade 26 motorcyklar och skotrar från 15 tillverkare. Kawasaki Er-6 kostar från ca 61.900:- naken (Er-6n), och från ca 68,900 med kåpa (Er6-f). För mer information kontakta: Johan Lyckman, Kawasaki Sverige Tel: 08-464 02 20 Mail: johan.lyckman@kawasaki.se www.kawasaki.se INTERNET - DIGITALA BILDER - TEKNISKA DATA Denna info kan laddas hem på Internet på adress http: //www.pressinformation.com Här finns även bilder i högupplöst format (10 x 15 cm/300 dpi/ca 600K/jpeg). Bilder får användas fritt i redaktionella sammanhang.