Ny kartläggning: antalet elbilsladdare i kommunerna klart lägre än EU:s rekommendation

EU rekommenderar max tio laddbara bilar per offentlig laddare. Men 216 av 290 kommuner ligger under EU-rekommendationen. Genomsnittet är 28 bilar per laddare. I fem kommuner finns inga offentliga laddare alls, medan det i två kommuner finns fler laddare än laddbara bilar. Det visar en ny kartläggning från medborgarplattformen Klimatkollen och 2030-sekretariatet.

– I många kommuner har laddinfrastrukturen hamnat på efterkälken jämfört med antalet laddbara bilar. Det behöver bli tvärtom, för när tillgången till laddning är god kan fler ta steget från fossilbil till laddbil och därmed minska utsläppen, säger Ola Spännar, medgrundare av Klimatkollen.

EU:s rekommendation är en publik laddare per tio laddbara bilar, vilket även kan uttryckas som max tio bilar per laddare. År 2023 når endast 74 kommuner upp till EU-rekommendationen medan 216 kommuner inte gör det.

– Kommuner har en central roll i att möjliggöra att medborgarna kan köra på el. De kan exempelvis underlätta för laddstationer på kommunal mark och dra fram ledningar för laddstationer vid ny- och ombyggnation, säger Mattias Goldmann, grundare av 2030-sekretariatet.

Topplista, kommuner med lägsta antalet laddbara bilar per offentlig laddare:

1. Sorsele 0,7
2. Älvdalen 0,9
3. Dorotea 1,1
4. Härjedalen 1,9
5. Storuman 1,9
6. Strömstad 2,2
7. Eda 2,2
8. Olofström 2,3
9. Malung-Sälen 2,3
10. Berg 2,4

I Sorsele och Dorotea är antalet laddbara bilar mycket få. I vissa kommuner är besöksnäringen stor, däribland Malung-Sälen, Härjedalen och Strömstad.

Flera av kommunerna som klarar EU-rekommendationen är inlandskommuner med få invånare och få laddbara bilar. Men inte alla. Exempelvis uppnår både Göteborg (plats 46) och Helsingborg (plats 72) EU-rekommendationen, samtidigt som de ligger i topp i landet när det gäller antalet laddbilar.

I fem kommuner finns inga offentliga laddare alls: Götene, Munkfors, Skinnskatteberg, Svenljunga och Åtvidaberg.

I tre kommuner går det 200 eller fler laddbara bilar per laddare: Vaxholm (198 bilar per laddare), Östra Göinge (205) och Bollebygd (225).

Se hela listan på Klimatkollen här.

Statistiken för alla kommuner finns dels i kartvy, där kommunerna rankats i en sexgradig skala, dels i listvy, för att underlätta jämförelser.

Statistiken om laddpunkter och laddbara bilar kommer från branschföreningen Power Circles databas ELIS.

För mer information, kontakta gärna:

Ola Spännar, medgrundare, Klimatkollen, ola@klimatkollen.se, 070-710 74 14

Frida Berry Eklund, medgrundare, Klimatkollen, frida@klimatkollen.se, 073-620 08 13

Om Klimatkollen

Klimatkollen.se presenterar klimatdata för alla 290 kommuner. Syftet är att visualisera fakta på ett enkelt och tilltalande sätt och därmed bidra till fler engagerade medborgare, en mer faktabaserad klimatdebatt och åtgärder som minskar utsläppen i linje med Parisavtalet. Klimatkollen drivs av Klimatbyrån ideell förening.

Om 2030-sekretariatet

2030-sekretariatet är Sveriges nationella sekretariat för omställningen till fossilfria transporter och resor. Vi bildades samtidigt som 2030-målet antogs för att stötta politiker, näringsliv och resenärer i omställningen. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från drivmedel till fordon och beteende.