Nyhet -
Nu startar bygget av Kvarnholmsförbindelsen
Den 22 maj togs det första spadtaget till Kvarnholmsförbindelsen som ska ge Kvarnholmen ytterligare en anslutning till övriga Nacka. Går allt enligt planerna ska tunneln under ryssberget och bron över till Kvarnholmen vara klara sommaren 2015.
Det symboliska första spadtaget togs vid Griffelvägen i tunneln under Värmdöleden. På plats var bland andra, Mats Gerdau, kommunstyrelsens ordförande och Yussuf Hassen, projektchef, Nacka kommun samt Svend Amland, Sverigechef på Bilfinger Berger, som är entreprenören som utför arbetet.
Kvarnholmsförvindelsen består av en tunnel under Ryssberget, en bro över Svindersviken och en anslutningsväg till det befintliga vägnätet på Järlahöjden. Dessutom ska en gång- och cykelväg mellan bron och Vikdalsvägen anläggas. Arbetet som startade i slutet på maj kommer sammanlagt att ta cirka 28 månader.
Kvarnholmsförbindelsen är mycket viktig för den framtida utvecklingen av Kvarnholmen, men också för Nacka kommun i sin helhet.
– Det är så här vi möter framtiden, säger Yussuf Hassen. Nacka är en av landets snabbast växande kommuner. På bara tio år kommer vi att få 23 000 nya invånare. Det behövs både nya bostäder och en förbättrad infrastruktur.
Den tyska entreprenören Bilfinger Berger har gjort sig känd för låga kostnader och byggmetoder som innebär mindre miljöpåverkan. Genom en enklare konstruktion har man minskat behovet av schaktning inom det känsliga naturområdet i Ryssbergt. Man har även minskat den delen i tunneln som skulle bestå av betong. Dessutom kommer bron kommer att fästas direkt i berggrunden, vilket innebär att man slipper bygga ytterligare ett stöd för bron och därmed kunnat undvika att schakta i bergslänten intill strandlinjen.
Det symboliska första spadtaget togs vid Griffelvägen i tunneln under Värmdöleden. På plats var bland andra, Mats Gerdau, kommunstyrelsens ordförande och Yussuf Hassen, projektchef, Nacka kommun samt Svend Amland, Sverigechef på Bilfinger Berger, som är entreprenören som utför arbetet.
Kvarnholmsförvindelsen består av en tunnel under Ryssberget, en bro över Svindersviken och en anslutningsväg till det befintliga vägnätet på Järlahöjden. Dessutom ska en gång- och cykelväg mellan bron och Vikdalsvägen anläggas. Arbetet som startade i slutet på maj kommer sammanlagt att ta cirka 28 månader.
Kvarnholmsförbindelsen är mycket viktig för den framtida utvecklingen av Kvarnholmen, men också för Nacka kommun i sin helhet.
– Det är så här vi möter framtiden, säger Yussuf Hassen. Nacka är en av landets snabbast växande kommuner. På bara tio år kommer vi att få 23 000 nya invånare. Det behövs både nya bostäder och en förbättrad infrastruktur.
Den tyska entreprenören Bilfinger Berger har gjort sig känd för låga kostnader och byggmetoder som innebär mindre miljöpåverkan. Genom en enklare konstruktion har man minskat behovet av schaktning inom det känsliga naturområdet i Ryssbergt. Man har även minskat den delen i tunneln som skulle bestå av betong. Dessutom kommer bron kommer att fästas direkt i berggrunden, vilket innebär att man slipper bygga ytterligare ett stöd för bron och därmed kunnat undvika att schakta i bergslänten intill strandlinjen.
Projekteringen av Kvarnholmsförbindelsen påbörjades redan 2007 och detaljplanen vann laga kraft den 10 april i år. Går allt som planerat kommer tunnel och bro vara färdigställda sommaren 2015.
Mer information om projektet hittar du här.
Länk: http://www.nacka.se/web/bo_bygga/projekt/sickla_karta/kvarnholmsforbindelsen/Sidor/default.aspx
Fakta
Byggstart: Nu.
Byggtid: 28 månader.
Entreprenör: Bilfinger Berger
Kostnad: 253,5 Mkr.
Finansiering: Nacka kommun 53 procent, Kvarnholmen utveckling 47 procent.
Bro: längd 195 meter, bredd 12 meter, varav gång- och cykelbana 3,5 meter. Segelfrihöjd: 19 meter.
Tunnel: längd 310 meter, med ett körfält för vardera riktningen.
Kategorier
- kvarnholmsförbindelsen
- kvarnholmen
- kuab
- nacka
- svindersviksbron