- Trafikverket kommer att i de två upphandlingar som nu är aktuella – Olskroken och Centralen – att tillämpa en ny metod som kallas Early Contractor Involvment. Det säger Lillian Brunbäck, upphandlingsansvarig på Trafikverket för Västlänken.
- Byggandet av nya Älvstaden fortgår som planerat och har tagit fastare former. Det säger Anders Svensson, processledareför Älvstaden. Inte bara Västlänken och Västsvenska paketet slukar entreprenadresurser i Västsverige – även Göteborgs stad har flera nya stadsförnyelseprojekt på gång.
- Vi har hittills klarat av det men nu går vi in i en ny period framöver när det kommer att bli svårt att hitta tillräckligt med folk. Det säger Roger Westberg, personalchef för Peabs anläggningsverksamhet i Göteborg.
Trafikverkets planer för Västlänken rullar på som planerat. Anbudsförfrågningar för entreprenaderna har börjat gå ut och de första kontrakten skrivs i början av nästa år. Länsstyrelsen har godkänt järnvägsplanen som nu ligger hos Trafikverket för fastställande. - Vi håller tidsplanen, berättar Trafikverkets projektchef Bo Larsson.
- Alla beslut som är tagna kring Västlänken och Västsvenska paketet ligger fast och det finns ingenting som tyder på att de stora infrastruktursatsningar i Göteborgsområdet ska bromsas. Snarare tvärtom! Det säger Jens Larsson, ansvarig på Västsvenska Handelskammaren.
Framtiden är annorlunda, det vet vi. Men hur annorlunda och hur kommer det att påverka entreprenadbranschen. Kairos Future presenterade en väldigt tankeväckande rapport som man tagit fram tillsammans med MEs Visionsgrupp.
Strax norr om Lund görs nu markarbetena till ESS, en av världens modernaste forskningsanläggningar. Det grävs, gjuts, schaktas och pålas i flera hörn på det som just nu mest påminner om en lerig och blåsig skånsk åker.
Nu rullar vägverket ut den fjärde etappen av ombyggnaden av E22. Etappen kallas Förbifart Linderöd är en sex kilometer lång motorvägsträcka som kommer att dras söder om samhället Linderöd. – Vi kommer att gå ut med upphandlingsunderlag i maj med sista anbudsdatum någon gång i oktober 2015, säger projektledaren Anders Stjernström.
Den kombinerade bil- och järnvägstunneln under Fehmarn Bält som 2021 ska stå klar att förbinda Danmark med Tyskland kommer att bli världens längsta tunnel – och ändå inte. Allt är beroende på hur man räknar.
Det är inte bara Västlänken, nya Hisingsbron, och Marieholmsförbindelsen som slukar entreprenadresurser i Västsverige – även Göteborgs stad har flera nya stadsförnyelseprojekt på gång.
Göteborg ligger med sitt utvecklade spårvagnsnät i framkant av stadsförnyelsen. Nu vill alla ha spårvagn. – Våra återkommande kartläggningar visar ett ständigt ökande intresse hos kommunerna att satsa på spårburen trafik, säger Jens Forsmark, kanslichef på Spårvagnsstäderna.
Nästa år börjar upphandlingen och 2018 ska bygget vara igång. Det berättar Bo Larsson, Trafikverkets projektchef för Västlänken, den kommande pendeltågsutbyggnaden under Göteborg.
