Pressinbjudan: Demonstration av slitagemätning på järnvägsräls

Järnvägsforskare vid Luleå tekniska universitet har i dag 13 mars, beviljats patent för ett instrument som klarar att mäta slitage och friktion, på alla järnvägstyper i världen. Sedan det bärbara instrumentet togs fram för ett par år sedan, har det förfinats, utvecklats och drivs numera med elmotorer.

Nu finns en chans att se hur instrumentet fungerar i verkligheten.

Professor Jan Lundberg har fått tillstånd av Banverket att göra en autentisk mätning på en järnvägsräls inne på bangården i centrala Luleå. Den typ av mätning han demonstrerar är till för att bedöma om tågets bromssträcka på ett järnvägsspår blir för lång, eller om slitaget på rälsen blir för stor. Mätutrustningen som är portabel minskar kostnader för järnvägsunderhåll avsevärt och är framtagen vid Järnvägstekniskt centrum (JVTC), vid Luleå tekniska universitet.Instrumentet ger en verklighetsförankring när det gäller friktion (friktionskoefficienter) och slitage (slitagekonstanter) för järnväg i praktiken, utan motsvarighet i dag tack vare att den tar hänsyn till allt det som i praktiken ligger på spåret, exempelvis fukt, snö, is, smörjrester, rost och bromsbackavlagringar.

Välkomna!

Onsdag 14 mars demonstrerar Jan Lundberg, professor i drift- och underhållsteknik mätutrustningen på järnvägsspår på Bangården i centrala Luleå.

Plats: Bangården, utanför ingången till Luleå centralstation 

Tid: 09:30 (tiden är viktig pga tillstånd att vistas på bangården)

Kontakt: Jan Lundberg, professor i drift- och underhållsteknik vid Luleå tekniska universitet. tel 0920- 49 17 48, jan.lundberg@ltu.se