Gå direkt till innehåll

Kategorier: järnväg

Foto: Justin Jägare

Järnvägstekniskt centrum fyller 25 år och skriver samverkansavtal med tågtillverkaren Alstom

Järnvägstekniskt centrum vid Luleå tekniska universitet firar 25 år med ett flertal framgångsrika projekt i bagaget. Här utvecklar forskarna högteknologiska underhållsmetoder och lösningar för ny och befintlig järnväg. Syftet är att säkerställa säker, felfri och hållbar tågdrift till lägsta möjliga kostnad. Luleå tekniska universitet tecknar även ett samverkansavtal med tågtillverkaren Alstom.

Foto: Thomas Nordmark

Pressinbjudan: Järnvägstekniskt centrum firar 25 år och skriver strategiskt samverkansavtal med tågtillverkaren Alstom

I år då regeringen sätter fokus på underhåll av befintligt järnvägssystem, fyller Järnvägstekniskt centrum (JVTC) vid Luleå tekniska universitet 25 år. Här utvecklar forskarna högteknologiska underhållsmetoder och lösningar för ny och befintlig järnväg. Syftet är att säkerställa säker, felfri och hållbar tågdrift till lägsta möjliga kostnad, ett behov som bara ökar.

Minskar tågförseningar i Sverige

Järnvägstekniskt Centrum (JVTC) vid Luleå tekniska universitet har utvecklat nya banbrytande spårväxlar som kan göra tågen på Sveriges järnvägar punktliga igen. Tester av spårväxlar baserat på det nya konceptet är inplanerade av Trafikverket på svenska järnvägar 2017.
– De nya spårväxlarna är enklare att underhålla eftersom en stor del av reparationerna kan göras i en verkstad samtidigt som

60 miljoner kronor till järnvägsforskning

60 miljoner kronor till järnvägsforskning

Trafikverket och järnvägsbranschen ger Luleå tekniska universitet nytt förtroende när det gäller forskning och innovation inom området driftsäkerhet och underhåll. Samarbetsavtalet finansieras av Trafikverket med tolv miljoner kronor per år i fem års tid.

Professor med järnvägslösningar

Professor med järnvägslösningar

Samtidigt som regeringen de närmaste åren satsar miljardbelopp på det svenska järnvägssystemet så sitter en professor på Luleå tekniska universitet och utvecklar nya spårväxlar, järnvägens "problembarn".

Underhåll akilleshäl i järnvägstrafiken

Underhåll akilleshäl i järnvägstrafiken

ePilot119 ett underhållsprojekt och en bandel mellan Luleå och Boden med avancerad mätutrustning var en av de frågor som stod i fokus vid konferensen eMaintenance 2014 vid Luleå tekniska universitet.

Ny modell för järnvägsunderhåll

Ny modell för järnvägsunderhåll

Minskad risk för tågurspårning kan uppnås med en ny analysmodell för att få fram bättre underhåll till lägsta möjliga kostnad. Det framgår av en ny doktorsavhandling vid Luleå tekniska universitet.

High Tech ”app” för transport och industri

High Tech ”app” för transport och industri

eMaintenance Cloud är ny forskning vid Luleå tekniska universitet som i ett nytt labb kan utveckla innovativa appar för bättre industriellt underhåll, med bl a färre tågstopp som effekt.

Ny forskning möjliggör tyngre last på järnväg

Ny forskning möjliggör tyngre last på järnväg

Ny kunskap för att kunna öka lastkapacitet på järnvägar, inte minst till nytta för den växande gruvbranschen, har utretts i en ny doktorsavhandling vid Luleå tekniska universitet.

Välkommen till Luleå tekniska universitet!

Luleå tekniska universitet är i stark tillväxt med världsledande kompetens inom flera forskningsområden. Vår vetenskapliga som konstnärliga forskning och utbildning bedrivs i nära samarbete med internationella, nationella och regionala företag, offentliga aktörer och ledande universitet. Luleå tekniska universitet omsätter totalt 2 miljarder kronor per år. Vi är idag cirka 1 900 anställda och har närmare 17 900 studenter.
Läs mer på www.ltu.se.

Luleå tekniska universitet

971 87 Luleå