Nyhetsarkiv

Årets förberedande muddringsarbeten i projekt Malmporten är klara och mudderverken har lämnat Luleås skärgård. Det innebär att den grova utformningen av farlederna nu är klar. Nästa steg blir det stora muddringsarbetet som ska pågå under fyra år.
De förberedande muddringsarbetena som utförts av världens största mudderverk i Luleås farleder är nu färdigställda. I hamnområdet pågår muddringen i n

Luleå Hamn rekryterar Viktor Linde till den nyinrättade rollen som affärschef. Viktor Linde kommer närmast från en position som Vice President på Mobilaris Industrial Solutions, där han varit verksam sedan 2019. Han tillträder sin nya tjänst i mitten av september.
Den pågående utbyggnaden av Luleå Hamn har en viktig roll för industrins gröna omställning och samhällsutvecklingen i norra Sverige

Projekt Malmporten är Sveriges största muddringsprojekt i modern tid och består framför allt av muddringsåtgärder i Luleås farleder och hamnområde. Nu påbörjas arbetet.
I mitten av juni signerade Sjöfartsverket och Luleå Hamn kontrakt med Malmporten Dredging Contractors – den första entreprenören som ska genomföra muddringsarbeten i projekt Malmporten. Sedan dess har vi genomfört informationsmö

I dag signerar Sjöfartsverket och Luleå Hamn kontrakt med Malmporten Dredging Contractors för förberedande muddringsarbeten i projekt Malmporten. Arbetet planeras att börja i mitten av juli och de förberedande muddringsarbetena ska vara klara inför isläggning i år.
— Äntligen har vi en entreprenör klar, det är en viktig milstolpe för projekt Malmporten. Nu kan vi, Sjöfartsverket och Luleå Hamn

Luleå Hamn avbryter upphandlingen som rör finansieringen och utbyggnaden av den nya hamnen då det inte kommit in något anbud som lever upp till anbudskraven. Nu görs ett omtag för att säkra de kommande investeringarna.

Luleå Hamn kan gå vidare och upphandla externa aktörer som kan vara med och finansiera, bygga och operera delar av nya Luleå Hamn. Det står klart efter att Transportstyrelsen gett grönt ljus att gå ut med första steget i upphandlingen. Målet är att ha upphandlingen klar vid årsskiftet.

H2 Green Steel and Port of Luleå have signed a cooperation agreement. Under the agreement, the steel company has designated the port in Luleå as its primary logistics and transportation hub for intermediate goods and products to be transported to and from its new steel mill in Boden.

H2 Green Steel och Luleå Hamn har tecknat ett samarbetsavtal. Avtalet innebär att stålbolaget väljer hamnen i Luleå som nod för logistik och transport av de insatsvaror och produkter som ska gå till och från det nya stålverket i Boden.

Luleå hamn ska bli näst största hamnen i Sverige. För att möjliggöra detta söker nu Luleå Hamn operatör och extern finansiering. Godsvolymen i hamnen ska öka från åtta till cirka 32 miljoner ton per år. - Vi vill hitta en etablerad aktör som vill finansiera, bygga, drifta och underhålla logistiknavet till den gröna industriella revolutionen i norra Sverige säger Anders Dahl, vd, Luleå Hamn.

Luleå hamn ska bli näst största hamnen i Sverige. För att möjliggöra detta söker nu Luleå Hamn operatör och extern finansiering. - Vi vill hitta en etablerad aktör som vill finansiera, bygga, drifta och underhålla logistiknavet till den gröna industriella revolutionen i norra Sverige, berättar Anders Dahl, vd, Luleå Hamn.

Den 22 december går Luleå hamn ut med sin största upphandling någonsin. Det rör projekt Malmporten, som syftar till att fördjupa farlederna och skapa en ny djuphamn i Luleå. Upphandlingen omfattar tillverkning och anläggande av kajelement, samt fyllnadsarbeten – uppdraget är planerat att starta vid årsskiftet 2023/2024.

Miljardsatsningen Malmporten är Sveriges största muddringsprojekt och innebär en utbyggd hamn i Luleå med djupare farleder och kraftigt stärkt godskapacitet. Slutfasen av projekteringsarbetet har präglats av tidspress på grund av flera utmaningar, men idag fattades beslutet att projektet fortgår enligt plan.