Bussbron vid Malmö Centralstation tar form

Journalister och fotografer är välkomna att delta när NCC gjuter den nya bussbron vid Malmö Centralstation. Under 24 timmar med start den 25 mars klockan 12.00 gjuts bron.

Med den nya bron ska det gå snabbare för bussarna att ta sig till och från Centralplan. Samtidigt ökar framkomligheten även för annan trafik. Speciellt för cyklister som får mer utrymme på befintliga Petribron.

Den nya bron gjuts i en 65 meter lång träform. För att bron ska klara bilar och tunga bussar har man lagt i 130 ton armering.

- - Vi har valt betong för att matcha de andra kanalbroarna. Betong är även ett bra material eftersom det är formbart och anpassar sig, men det är inte tillräckligt starkt så därför behöver man lägga ner tung armering, berättar gatukontorets projektledare Conny Ragnarp.

Bron läggs på de tre brostöden som redan är på plats. Stöden är också betonggjutna men har klätts i röd granit för att passa ihop med Petribron.

- Det är viktigt att den nya bron passar ihop med Petribron och de övriga kanalbroarna för att skapa en så tilltalande miljö som möjligt säger Conny Ragnarp.

Beroende på temperaturen i luften kan det ta en till två veckor innan betongen har stelnat och träformen rivs. Nästa steg är att fylla med makadam ovanpå cykelgaraget för att slutligen asfaltera och lägga gångbaneplattor.

Samtidigt påbörjar vi att riva arbetsbryggan, att byta räcket längs med kanalen på Norra Vallgatan och att dra spont m.m.

Invigning av bron för gående och cyklister sker i slutet av sommaren 2009. Bussarna kommer att använda bron efter att citytunneln har öppnat 2010.

Fakta:

Brons längd: 65 meter

Bredd: 16,5 meter

Byggherre: Malmö Stad

Entreprenör: NCC

Betong 1000 m3

Armering i bron 130 ton

Start kl 12.00 den 25 mars

Pågår 24 timmar och 6 timmar efterarbete

Beräknat klart kl 18.00 26 mars

2 arbetslag med 14 man i varje.

För ytterligare information kontakta projektledare på gatukontoret Conny Ragnarp, tel 0708 34 15 00, conny.ragnarp@malmo.se