Gå direkt till innehåll
50-års jubileum för Mazdas rotationsmotor

Pressmeddelande -

50-års jubileum för Mazdas rotationsmotor

  • Mazdas första sportbil, Cosmo Sport lanserades 1967 med en serieproducerad rotationsmotor
  • Nästan två miljoner Mazdabilar producerades med rotationsmotor mellan 1967 och 2012.

Kungsbacka, 29:e juni 2017. För 50 år sedan lanserade Mazda sin första sportbil, Cosmo Sport (modellen hette 110s utanför Japan), som nu mera är ett åtråvärt samlarobjekt. Den slanka, tvåsitsiga sportkupén var också försedd med Mazdas första serieproducerade rotationsmotor med dubbla rotorer och 110 hk, och som endast tillverkades i 1167 exemplar.

Rotationsmotorn som ursprungligen uppfanns av Felix Wankel har en förhållandevis liten cylindervolym och en varvvillig, vibrationsfri gångkultur som passar fint i sportiga bilar. Den tyska bil och motorcykeltillverkaren NSU, som ägde rättigheterna till Wankelmotorn sålde licensrättigheter att utveckla rotationsmotorn till ett dussintal andra tillverkare, men bara Mazda fick en större framgång.

En milstolpe i Mazdas historia av rotationsmotorer var när märket vann Le Mans 24-timmars år 1991. Modellen hette Mazda 787b och hade en fyrskivlig rotationsmotor på 2.6 liter och utvecklade strax över 700 hästkrafter. Konceptet var framgångsrikt då motorn både är mindre och lättare än motsvarande konkurrenter, vilket resulterade i att Wankelmotorer förbjöds i Le Mans 24-timmars redan året efter.

Utvecklingen av rotationsmotorn ligger till grund för Mazdas utmanaranda och vilja att skapa annorlunda och spännande produkter. Rotationsmotorn byggdes till exempel i nästan två miljoner exemplar och hade stora försäljningsframgångar i Mazdas sportbilar RX-7 och RX-8. Mazdas vilja att gå sin egen väg har också skapa andra stora framgångar som t.ex Mazda MX-5, världens mest sålda öppna, tvåsitsiga sportbil och SKYACTIV-bensinmotorer med ovanligt hög kompression, vilket ger en förbättrad bränsleeffektivitet.

Ämnen

Kategorier


Utmanarandan är djupt rotad hos Mazda. Vi är inte rädda för att utmana vedertagna sanningar för att göra saker bättre. Och det gör vi för att uppfylla ett enkelt mål: att skapa bilar som är roliga att köra. Om du har kört en Mazda vet du redan vad vi talar om. Om inte, då är det dags att pröva!

Kontakter

  • 40th_SavannaRX7_1987
    40th_SavannaRX7_1987
    Licens:
    Creative Commons erkännande, inga bearbetningar
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1024 x 726, 153 KB
    Ladda ner
  • Cosmo Sport - 50 years of rotary (1)
    Cosmo Sport - 50 years of rotary (1)
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    2048 x 1366, 186 KB
    Ladda ner
  • Mazda 50 years of rotary (17)
    Mazda 50 years of rotary (17)
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    2048 x 1219, 185 KB
    Ladda ner
  • Mazda 50 years of rotary (3)
    Mazda 50 years of rotary (3)
    Licens:
    Creative Commons erkännande, inga bearbetningar
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    2048 x 1365, 260 KB
    Ladda ner
  • Mazda_RX8_still_gms07
    Mazda_RX8_still_gms07
    Licens:
    Creative Commons erkännande, inga bearbetningar
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    3008 x 2000, 2,35 MB
    Ladda ner
  • 40th_MazdaRX7_1991
    40th_MazdaRX7_1991
    Licens:
    Creative Commons erkännande, inga bearbetningar
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    919 x 596, 139 KB
    Ladda ner
  • 50-års jubileum för Mazdas rotationsmotor
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .docx
    Ladda ner