Mazda CX-80: Mazdas nya, 7-sitsiga SUV

• Komfortabel, användarvänlig och mångsidig. Ett japansk hantverk.
• Finns som laddhybrid eller med 6-cylindrig dieselmotor, bägge med fyrhjulsdrift.

Kungsbacka, 18 april 2024. Idag premiärvisar Mazda sin helt nya, 7-sitsiga SUV - CX-80.

Sedan lanseringen av Mazda CX-60 blir Mazda CX-80 den andra modellen i ordningen baserad på företagets stora plattform. Det blir den rymligaste modellen för Mazda på den europeiska marknaden och även dess nya flaggskeppsmodell i regionen.

Mazda CX-80 fortsätter utvecklingen av Mazdas prisbelönta designfilosofi Kodo – Soul of Motion. Företagets designers har fokuserat på elegans och rena ytor inspirerad av en minimalistisk japansk estetik, som skalar bort onödiga designelement.

Med en längd på nästan fem meter och en hjulbas på över tre meter är Mazda CX-80 betydligt rymligare än den i Sverige, för närvarande, bäst säljande Mazdamodellen - CX-60. Den nya modellen blir också mycket flexibel, med upp till 7 säten och helt nedfällbara säten på både andra och tredje sätesraden. För vissa versioner kommer även en 6-sitsig säteskonfiguration att erbjudas, med lyxiga kaptensstolar för andra sätesraden som inkluderar separata armstöd, ställbar lutning av ryggstöden och både värme och ventilation i sittdynan.

Bland övriga nyheter som inte finns för syskonmodellen CX-60 finns bland annat 3-zons klimatanläggning, Alexa röststyrning som klarar av att styra många av bilens funktioner samt en “dragkroks-vy“ för 360 graders parkeringskameran, vilket underlättar för att backa upp nära en släpvagn.

Mazda CX-80 kommer att finnas som laddhybrid med en systemeffekt på 327 hk samt en mycket bränslesnål, 6-cylindrig dieselmotor på 254 hk och 48V mildhybridsystem. Laddhybriden har ett litium jonbatteri på 17,8 kWh, vilket enligt preliminära data ger den en elektrisk räckvidd på 60 km samt en bränsleförbrukning på 1,6* l/100 km, vilket motsvarar ett koldioxidutsläpp på 36* g/km vid blandad körning enligt WLTP. Dieselmotorn får en genomsnittlig bränsleförbrukning på 5,7* – 5,8* l/100 km och ett koldioxidutsläpp på 148-151* g/km vid blandad körning enligt WLTP, även då i kombination med en 8-växlad automatlåda och fyrhjulsdrift. Dragvikten för båda drivlinorna ligger på 2 500 kg.

Priset för Mazda CX-80 kommer att starta från 539 300 kr för dieselmotorn och från 563 400 kr för laddhybriden. Förförsäljningen av Mazda CX-80 inleds i maj och de första bilarna beräknas anlända i Sverige efter sommaren.

* OBS: Förbruknings- och utsläppsvärden i detta pressmeddelande är preliminära i avvaktan på slutgiltigt europeiskt typgodkännande.