Chrysler 300C med diesel- lönar sig efter 1 500 mil

Pressinformation från Mercedes-Benz - 2006-01-04 • 218 hästkrafter • 8,1 liter/100 km • partikelfälla ingår I samband med årsskiftet inleds den svenska försäljningen av Chrysler 300C och 300C Touring 3.0 CRD dieselmotor, som har partikelfälla som standard. Tack vare den ytterst gynnsamma prissättning blir 3.0 CRD redan vid en årlig körsträcka om 1 5000 mil lika billig att köra som 300C med 3,5 liters bensinmotor. - Vi har redan märkt ett starkt stigande intresse för våra dieselversioner i allmänhet och för 300C 3.0 CRD i synnerhet, säger Jonas Ramnek, försäljningsansvarig för Chrysler Group inom DaimlerChrysler Sverige AB. 300 C är Chryslers första personbil på tio år med motorn fram och drivning bak. Den tekniska utvecklingen av anti-spinn och anti-sladdsystemen gör att man kan återgå till denna ur komfort- och balansperspektiv bättre uppbyggnad - utan att förlora något på vare sig framkomlighetens- eller körsäkerhetens områden. Med 300C lämnar Chrysler också den lika gamla formgivning som gått under namnet ”Cab forward design”. Istället har 300C en skarp profil och ett frontparti som förknippas med en äkta amerikansk bil. Vid sidan om de amerikanska bensinmotorerna som hittills funnit tillgängliga, tillkommer nu en V6 dieselmotor som utvecklats av Mercedes-Benz och anpassats till Chrysler 300C. Chrysler 300C Sedan och Touring med 3.0 CRD-motor avsedda för marknader utanför Nordamerika tillverkas i Österrikiska Graz. I Europa svarar dieselmotordrivna bilar för cirka 70 procent av försäljningen i den storleksklass 300C räknas till. Redan med de hittillsvarande bensinmotorerna räknas Chrysler 300C till en av de mest hyllade och prisbelönta personbilar som presenterats i modern tid. Motorn där bokstavskombinationen CRD står för Common Rail turbo-Diesel är gjord i aluminium och därför lätt; 208 kg. För att reducera vibrationer är den försedd med motroterande balansaxel mellan cylinderbankarna. Turbon är gjord så att avgasströmmens anfallsvinkel på turbinsidan kan varieras. Effektuttaget är 218 hästkrafter/160 kiloWatt och det maximala vridmomentet 510 Newtonmeter från 1 600 varv per minut. Det ger i kombination med femstegad automatlåda en accelerationssiffra på 8,3 sekunder ändå förbrukar CRD-motorn 8,1 (Sedan) respektive 8,3 (Touring) liter per hundra kilometer. CO2-utsläppet är 215 gram per kilometer och tack vare standardmonterad partikelfälla uppfyller den 2005 års miljökrav. En så kallad brytpunktsberäkning visar att Chrysler 300C 3.0 CRD 3.0 (V6 diesel på 218 hästkrafter) kostar lika litet att köra som 300C 3.5 (V6 bensinmotor på 249 hästkrafter) vid en årlig körsträcka om 1 500 mil: Chrysler 300C(Sedan)/3,5 (bensin)/3,0 CRD (diesel) pris (kr)/397 900/369 900 värdeminskning/ leasingkostnad per år (tkr)/21/18 serviceintervall (mil)/1 200/2 000 servicekostnad (årlig)/2 450/5 400 bränsleförbrukning (l/100 km)/11,1/8,1 vägskatt (årlig)/2 820/5 298 bränslepris (l; dec 05)/10,99/10,61 antal mil per år/1 500/1 500 För ytterligare information: Sverker Dahl E-mail: sverker.dahl@daimlerchrysler.com Tel: 040 - 671 84 71 Mobil: 0705 - 91 55 00 INTERNET - FRIA DIGITALA BILDER Denna release kan laddas hem på Internet på adress http: //www.dcpress.info Här finns även bilder i högupplöst format (10 x 15 cm/300 dpi/ca 600K/jpeg). Bilder får användas fritt i redaktionella sammanhang.