Mercedes nya Sprinter på plats i Sverige - höjer standarden på transportbilssidan

Nu Sverige-debuterar den nya generationen av Mercedes-Benz Sprinter med bredare modellurval och utökad standardutrustning som främsta kännetecken. Den tidigare gjordes i 1,3 miljoner exemplar på tio år och revolutionerade transportbilssidan med anti-sladdsystemet ESP som standard. ESP i den nu aktuella Sprinter-generationen tar hänsyn till lastens vikt och placering för att höja säkerhetsnivån ytterligare. För att tillgodose det mest varierande transportbehov görs den nya Sprinter i en rad utförande. Sammantaget handlar det om cirka tusen kombinationsmöjligheter: - fyra totallängder; från 5 243 till 7 344 mm - tre axelavstånd; 3 250, 3 665 och 4 325 mm - tre karosshöjder; standard (yttre 2 435 inre takhöjd 1 650 mm), hög (y: 2 720 i: 1 940mm) och extra hög (y: 2 955 i: 2 140 mm) - sex motoralternativ; från 88 till 258 hk 220 till 400 Nm vridmoment. Det betyder att last/passagerarutrymmet kan varieras mellan sju och 17 kubikmeter (tidigare Sprinter max 13,7 kbm). Dessutom kan 4,6 tons Sprinter förses med ´´Super-Singel´´-bakhjul som gör att hjulhusen bak kan göras mindre utrymmeskrävande. Komfort I fråga om komfort höjer nya Sprinter ribban inom transportbilssektorn. Förarstol och framsäte är ergonomiskt utformade för avspänd körning över långa avstånd; förarsätet är justerbart i längs- och höjdled och huvudutrymmet/takhöjden har förbättrats. Dessutom kan ratten justeras och elektriska fönsterhissar är svensk standard. Såväl förar- som passagerardörr har rymliga fack för bland annat stora flaskor och mitt på panelen finns ett förvaringsutrymme som är lätt åtkomligt under körning. Fönster, bakdörrar och skjutdörrar kan fjärrmanövreras från förarplats och med tillägget ´´Keyless entry plus slide´´ öppnas respektive stängs skjutdörren på aktuell sida när föraren närmars sig respektive fjärmar sig från fordonet. Systemet fungerar enbart på kort håll och underlättar hanteringen för den som har båda händerna upptagna. Säkerhet Redan 2003 revolutionerade Mercedes-Benz Sprinter transportbilssegmentet med att införa anti-sladdsystemet ESP som standard. Med den nya generationen lyfts nivån ytterligare ett steg med ESP ADAPTIVE. Systemet räknar ut lastens vikt och placering och därmed bilens tyngdpunkt så att föraren får all tänkbar hjälp i nöd-lägen. Dessutom kan nya Sprinter från fabrik förses med ett system som underlättar start i backe. Färdbromsen ligger an i ett par sekunder sedan föraren släppt bromspedalen och minskar därmed risken för att bilen skall rulla baklänges. Alla versioner av nya Sprinter har 16 tums hjul. Samtliga har ventilerade bromsskivor fram och från och med 3,88 ton har även de bakre luftkanaler för bättre värmeavledning. Trepunktsbälten med bältessträckare och höjdinställbara nackskydd finns på alla platser. Krockkudde ingår som standard både på förar- och främre passagerarplats. Frontstrukturen har förbättrats med avseende på krocksäkerheten och såväl den som karossidorna är konstruerade för att förenkla reparationer efter kollisionsskador. Sikt Halogenstrålkastare av H7-typ är standard över hela linjen och Bi-Xenon finns som tillval. I den senare ingår det för biltypen unika, aktiva kurvstrålkastare som lyser upp det område föraren är på väg in mot. Vidvinkelbackspeglar är integrerade i de yttre backspegelhusen och nya Sprinter kan förses med regnsensor som automatiskt styr vindrutetorkarnas svephastighet. Motorer Till nya Sprinter finns fyra fyrcylindriga dieselmotorer som givetvis har den CDI-teknik som debuterade 1999. Motorn OM 646 CDI har 2 148 kubikcentimeters cylindervolym och finns med 88, 109, 129 och 150 hästkrafters effekt respektive 220, 280, 305 och 330 Newtonmeters maximalt vridmoment. V6-motorn OM 642 är på 184 hk och ger 400 Nm. Samtliga klarar EU4-kraven och har partikelfälla som standard. Vid sidan om dieselmotorerna kommer nya Sprinter med en bensindriven V6-motor på 258 hk respektive 340 Nm. Till såväl alla diesel- som bensinmotorn finns automatisk växellåda som tillval. Rostskydd Nya Sprinter tillverkas i Mercedes-Benz fabriker i Düsseldorf och Ludwigsfelde. Båda har modern sammansättningsteknik med lasersvetsning och rostskyddsapplicering. I samtliga bad roteras karossen 360 grader för att undvika blåsbildning och säkerställa ett absolut jämnt färglager. Tack vare karossens grundkonstruktion och rostskydd lämnar Mercedes-Benz tolv års garanti mot genomrostning inifrån och ut. Dessutom följs nya Sprinter av två års nybilsgaranti med lika lång mobility-go vägassistans. Pris har å ena sidan ökat med några procent jämfört med tidigare generation men å andra sidan har standardutrustningen utökats markant och modellurvalet breddats. För ytterligare information: Sverker Dahl E-mail: sverker.dahl@daimlerchrysler.com Tel: 040 - 671 84 71 Mobil: 0705 - 91 55 00 INTERNET - FRIA DIGITALA BILDER Denna release kan laddas hem på Internet på adress http: //www.dcpress.info Här finns även bilder i högupplöst format (10 x 15 cm/300 dpi/ca 600K/jpeg). Bilder får användas fritt i redaktionella sammanhang.