Nyhet -
Daniel har koll på läget - hur gör han det i Midlands produktion och vad skiljer den från andra?
Varför ett avancerat labb hos Midland?
Daniel Brack: - Håller du en hög kvalitet i formuleringarna och blandningen av oljor fungerar vårt labb mer som en säkerhetskontroll. Nykeln till en hög kvalitet ligger i bra formuleringar och kvaliteten i blandningen där vi väger in våra batcher på 10 ton eller mer på grammet. Vissa andra tillverkare med lägre kvalitet i tillverkningen använder labbet som en funktion där man i efterhand behöver justera formuleringen för att den ska hålla rätt kvalitet. Eller så tolererar de större avvikelser. På Midland använder vi endast godkända råvaror för basoljor och additivpaket. Det kostar men levererar rätt och jämn kvalitet.
Hur går kvalitetssäkringen till?
Varje batch/ blandning kontrolleras när det gäller (punkt 1 & 2 nedan är standard testmässigt):
1: Viskosimeter: Här mäts viskositeten vid 40 och 100 grader samt viskositetsindex (VI) och densitet. Midland tillämpar en lägre toleransnivå för viskositetsspannet som tillåts i formuleringen. Det kan visa sig viktigt eftersom många motoroljor tappar viskositet över tid då oxidationen startar redan vid 40-60 grader i motorn. I de fallen vill man inte att den nya oljan redan från början har en lägre viskositet (trögflutenhet) än den formuleringen anger eftersom oljan faller i viskositet över tid/ användning.
2: Pour point/ lägsta flytpunkt och flash point (bilden) testas för varje batch/ blandning.
Vilka övriga tester sker i Midlands labb?
3: Brookfield viskosometer används för lågtemperaturtest av transmissionsoljor och ATF.
4: En annan viskosimeter används med ett oljebad på 100 grader för oljor med "sticky additives" som sågkedjeoljor och sliding oils. Denna (gamla) metod är också en back-up i det fall viskosimetern (bild 1) skulle sluta fungera. Oljan nedan för testning är Midland THF Tractor Fluid.
5: Cold cranking simulation: Motoroljan kyls ned från plus 20 till minus 40 grader där "torque" testas liknande vad som sker när en motor startas vid minus 40 grader. Här testar Midland nya formuleringar för att se hur de uppför sig när det gäller pumpbarhet vid extremt låga temperaturer.
6: High Temperature High Shear (HTHS) test för motoroljor: Testet mäter tiden när oljan utsätts för extrema tryck genom kvävgas (nitrogen) vid en temperaturökning från 150 till 250 grader. Testet visar oljans skjuvstabilitet och ger en indikation på hur väl den kan motstå oxidation (nedbrytning).
7: Pumping viscosity för motoroljor: Testet simulerar ett temperaturfall i en motor till minus 40 grader samt vid motorstart vid samma temperatur. Själva testningen tar 48 timmar. Poängen med testet är att kontrollera oljans pumpbarhet vid låg temperatur.
- Vi använder även tester för infraröd röntgen (IR) för att kontrollera att ingenting har ändrats i våra formuleringar, det vill säga att vi är stabila och inte förändrar våra formuleringar när exempelvis en billigare basolja dyker upp på marknaden. Dessa tester utförs av oberoende labb för att skapa en hög trovärdighet för vårt kvalitetsarbete, säger Daniel Brack.
