Zinc Booster - finlir för hållbara kamaxlar och ventiler

Midland Zinc Booster är ett behandling med hög koncentration av ZDDP (Zinc-Dialkyl-Dithiophosphate) på 12 500 ppm. Det betyder att zink- och fosforhalten i motoroljan väsentligt kan höjas med produkten.

Lämpliga användningsområden
Applikationsområdet handlar i korthet om racing och veteranbilar som inte har modern avgasreningsteknik samt där man eftersträvar ökat skydd mot slitage av motordelar.

Utvecklingen i korthet
Fram till sent 80-tal, var zink och fosfor viktiga komponenter i motoroljan. Å ena sidan reducerade de slitage på exempelvis ventillyftare eftersom oljan blev mer stabil under tryck. Å andra sidan skyddades oljan bättre mot nedbrytning, så kallad oxidation.

Från 90-talet och framåt kom ökade krav och lagstiftning för utsläppsnivåer (emissioner) för förbränningsmotorer i nya bilar. Det resulterade i ny avgasreningsteknologi, bland andra katalysatorer, NOx-fällor och partikelfilter för både bensin- och dieselmotorer. 

Eftersom zink och fosfor påverkar dessa efterbehandlings- och avgasreningssystem negativt både vad gäller funktion och livslängd, utvecklade oljeindustrin nya motoroljor med lägre ZDDP-halt. Äldre bilar som använde dessa oljor uppvisade ibland ett ökad slitage på platta ventillyftare. Zink Booster kan användas i en modern olja för denna typ av bilar/ applikation genom att rätt nivå av ZDDP uppnås.

Formulering av moderna motoroljor
Zinkinnehållet i dagens full-SAPS-oljor med en ACEA Ax/ Bx-normering är vanligtvis mellan 1 000 and 1 100 ppm och för low-SAPS-oljor samt med en ACEA Cx-normering mellan 800 and 900 ppm. Adderas 10% av Zink Booster så ökar nivån av zink och fosfor med ungefär 1 000 ppm. For en motor med 5 liters oljevolym av full-SAPS-olja höjer 250 ml av additivet Zink Booster ppm-nivån med 1 000 till 1 575 ppm.

Mer är inte bättre
Rätt dosering är viktig för optimal reduktion av slitaget. En nivå över 1 600 ppm rekommenderas inte eftersom en alltför hög nivå istället ökar slitaget då stålet attackeras. 
I Midlands sortiment finns produkter som är färdigformulerade med en högre ZDDP-halt, exempelvis Performance 20W-50 Racing Mineral Oil och Veteran Car and Motorcycle Non Detergent SAE 40 & 50.

Produkten ska inte användas i fordon med moderna avgasreningssystem.

För frågor och order, ring Midland på 031-725 34 00