Klimatmålen styr mot ersättning av fossilbaserade drivmedel till biobaserade drivmedel. Sverige har antagit målet att uppnå en fossilfri fordonstrafik 2030. Genom utveckling av biometan kan tillgången på biogas som fordonsbränsle öka. Mittuniversitetet får nu 4,6 miljoner kronor ur EU:s strukturfonder för forskning om biogas och projektets totala budget är 9,3 miljoner kronor.
Sundsvalls kommun och Mittuniversitetet arbetar tillsammans för att hitta nya metoder för att mäta och synliggöra Sundsvalls luftkvalitet. En ny interaktiv skärm följer luftens kvalitet i staden och ger tips på vad som kan göras för att förbättra den.
Under Almedalsveckan 29 juni - 1 juli genomför Jämtland och Västernorrland – under namnet Framtidsregionen – ett gemensamt program för att visa upp delar av den kompetens och potential som finns i länen.
Det finns en tendens att se elbilen som mer lämplig i städer än i gles- och landsbygd. Detta trots att städerna erbjuder många andra, kollektiva transportlösningar, medan lands- och glesbygd i högre utsträckning är bilberoende.
En helt ny mätteknik som kan avgöra om en väg är våt, torr, isig eller snötäckt. Det presenterar Patrik Jonsson när han disputerar vid Mittuniversitetet 5 maj. Tekniken kan bland annat göra halkbekämpning effektivare och på så vis undvika olyckor och rädda liv.
Energimyndigheten finansierar ett femårigt forskningsprojekt för att utveckla kostnadseffektiva litiumbatterier för fordon. Forskningen leds av Mittuniversitet i samarbete med Kungliga tekniska högskolan (KTH). Två regionala företag, Vesta Si Europe i Ljungaverk och Superior Graphite i Sundsvall deltar också i projektet.
Nu startar utvecklingen av ny teknik för gatljus som drivs av vind och sol samt lagrar energi i batterier. Gatljusen får också sensorer för miljö- och trafikmätning, displayer och wi-fi. Mittuniversitetet, Sundsvalls kommun, Sundsvall Energi och Servanet samarbetar om Sundsvalls nya ”gröna” och smarta gatljus.
Med en trång och intensiv semestertrafik kommer, tyvärr, även trafikolyckorna. Och som medtrafikant kan du bli ögonvittne till en olycka. Ett viktigt råd från risk- och krisforskare är att ögonvittnen stannar kvar vid en olycksplats för att kunna lämna värdefull information vidare.
Det är nu klart att Mittuniversitetet tar över den så kallade rullande landsvägen och motorlaboratoriet från Vasallen. På så vis finns även i fortsättningen förutsättningar för att ge fordonsutbildningar med hög kvalitet. - Vi är mycket nöjda med den här lösningen, säger prorektor Håkan Wiklund. Universitetet behöver ett komplett motorlaboratorium för att nå den spets med utbildningarna som är tän
Tänk dig en smart videokamera i trafiken som automatiskt noterar bilarnas registreringsnummer. Men den här kameran är mer än bara en kamera. Den kan också analysera bildernas innehåll. Utvecklingsarbete av Benny Thörnberg vid Mittuniversitet har gjort det möjligt att göra dem ännu smartare. Hur kan konstruktören på bästa sätt lära videokameran att förstå och reagera på vad den ser? Hur används