Bromma flygplats och Förbifart Stockholm är mycket viktiga för både Stockholmsregionens och hela Sveriges utveckling och tillväxt. I Moderaternas budgetförslag kräver vi att Stockholms stad omedelbart hemställer hos regeringen att bygget av Förbifarten återupptas senast 1 januari 2015 och att Bromma flygplats får vara kvar.
I Moderaternas förslag till budget för 2015 i Stockholms stad prioriteras äldreomsorg, skola och sociala verksamheter, det vill säga stadens kärnverksamheter. Både i form av mer pengar per individ inom äldreomsorgen, men också i form av riktade satsningar. Bland annat satsar vi 10 miljoner kronor på ett pilotprojekt där en hel stadsdel certifieras enligt Silviahemmets utbildningscertifiering.
Stockholms stad har en urstark ekonomi. Staden beräknas göra ett överskott under innevarande år och har för sjunde året i rad behållit det högsta kreditbetyget från Standard & Poor’s. Trots denna positiva utveckling väljer vänstermajoriteten att försämra stockholmarnas privatekonomi och göra det mindre lönsamt att arbeta för alla inkomstgrupper. Det är inte en politik som gagnar stockholmarna.
Moderaterna i Stockholms stad vill se höjda ambitioner i bostadsbyggandet fram till år 2018. Därför kommer Moderaterna i sitt budgetförslag att föreslå att det ska byggas drygt 13 000 fler bostäder än vad vänstermajoriteten föreslår i sin budget. Det innebär sammanlagt 40 000 bostäder denna mandatperiod.
I dag har mark- och miljööverdomstolen upphävt förbudet mot raka inflygningar på Arlandas bana 3. - Domstolens besked innebär att ett av tre omedelbara hot mot Stockholms tillväxt är avvärjt. Det är positivt. Nu återstår Förbifarten och Bromma som två omedelbara hot mot Stockholms och landets utveckling, säger oppositionsborgarrådet Anna König Jerlmyr (M).
- Det är med stor oro jag tar del av den rödgrönrosa majoritetens budget. Den nya majoriteten minskar bostadsbyggandet med en tredjedel, höjer skatterna och stoppar viktiga infrastrukturprojekt. Det är en politik som slår direkt mot Stockholm som tillväxtmotor, säger Anna König Jerlmyr, oppositionsborgarråd och gruppledare (M).
Vänsterstyret i Stockholm vill ansluta stadens tre kommunala bostadsbolag till SABO. Stockholms bostadsbolag har i dag styrelser som besätts av de partier som finns i Stockholms kommunfullmäktige. SABOs styrelse blir nu ytterligare ett lager med arvoderade politiker. Dessutom blir prislappen drygt två miljoner om året, något som hyresgästerna får betala.
Vänstermajoriteten i Stockholms stadshus har idag meddelat att skatten höjs med nästan en miljard 2015. – Det är att göra det lätt för sig att skicka notan för sina vallöften till stockholmarna. Istället för att visa ledarskap och våga prioritera vältrar majoriteten över bördan på stockholmarnas hushållsekonomi, säger Anna König Jerlmyr (M), gruppledare och oppositionsborgarråd.
I dag meddelade Trafikverket att man fryser projektet Förbifart Stockholm. - Det vi ser nu är resultatet av en svag regering både i Stockholm och i Sverige, där Socialdemokraterna inte orkar hålla emot de mindre vänsterpartierna. Senast för två månader sedan var både Stefan Löfven och Karin Wanngård tydliga med att Förbifarten ska byggas. Nu har MP fått dem att bryta sitt löfte.
Som en led i att öka polisens närvaro och lokala förankring invigdes idag Globens närpolisstation. Förutom bättre service till medborgarna med reception och passhantering så innebär det också fler synliga poliser i Söderort. - Det är viktigt att polisen finns på plats lokalt, inte minst i ett expansivt område som Söderort, säger Anna König Jerlmyr (M) ordförande i polisstyrelsen Stockholms län.
I dag tisdag inviger Anna König Jerlmyr (M), ordförande i polisstyrelsen i Stockholms län, Globens närpolisstation tillsammans med länspolismästare Mats Löfving och Christer Nilsson, polismästare Söderort. Tid: Tisdag 28 oktober kl. 14.00 Plats: Arenavägen 63, plan 6
Alliansen i Stockholm har tillsammans med Fortum fattat beslut om att kolkraftvärmeverket i Värtan ska avvecklas till 2030, en sammantaget miljömässig, teknisk och ekonomisk försvarbar tidshorisont. Idag lovar den rödgrönrosa majoriteten genom Miljöborgarrådet Katarina Luhr (MP) att genomföra en kostsam forcerad avveckling med tveksam effekt avseende miljöanpassning.
Regeringens budgetförslag är uttalat stockholmsfientligt genom att hämma förutsättningarna för tillväxt och jobb. Höjda skatter på arbete – särskilt för ungdomar – och höjda bidrag för att inte arbeta försvagar drivkrafterna för arbete.Kombinerat med uteblivna eller försenade infrastrukturinvesteringar innebär det ett rödgrönt dråpslag mot tillväxten i Stockholm som Sveriges ekonomiska motor.
Södermalmsnytt skriver idag att Stockholms nya stadsbyggnadsborgarråd Roger Mogert (S) vill lösa Slussenfrågan med de borgerliga.
Ikväll på mandatperiodens första kommunfullmäktige valdes Moderaternas oppositionsborgarråd.
- De rödgrönas vilja att lägga ner Bromma flygplats är förödande för Stockholmsregionenens tillväxt och arbetsmarknad. Stockholmsregionen behöver få till nya flyglinjer för att kunna stärka vår konkurrenskraft och öka antalet arbetstillfällen, inte färre. Det skriver avgående trafik- och företagarborgarrådet Ulla Hamilton i en debattartikel i Dagens samhälle idag.
I går kväll valde den Moderata kommunfullmäktigegruppen enhälligt att utse Anna König Jerlmyr till ny gruppledare och finansborgarrådskandidat. Kommunfullmäktigegruppen valde även Joakim Larsson och Cecilia Brinck till borgarråd samt Margareta Björk som vice ordförande i kommunfullmäktige.
Idag presenterade den nya rödgrönrosa majoriteten sin politiska plattform för de kommande fyra åren. Bromma flygplats läggs ner. Ett svek mot stockholmarna, säger Sten Nordin (M).
Ulla Hamilton (M) har bestämt sig för att inte ställa upp till omval som borgarråd i Stockholms stad. Hamilton (M) lämnar efter åtta år som borgarråd i majoritet, den senaste mandatperioden som ansvarig för trafik-, arbetsmarknad- och näringslivsfrågorna. Hamilton (M) kommer sitta kvar som ledamot i kommunfullmäktige.
På onsdagen aviserade den nya rödgröna regeringen att en förhandlingsperson ska tillsättas i syfte att ha kontakt med kommuner som överväger eller kan bygga bostäder på flygplatsmark i anslutning till städer. En av de aktuella flygplatserna är Bromma flygplats. En nedläggning skulle vara ett hårt slag mot Stockholmsregionens tillväxtmöjligheter och fler jobb.