Ska biltullarna få hota trafiksäkerheten i Stockholm?

- I Stockholm stoppas nödvändiga trafiksäkerhetsåtgärder med hänvisning till att inte störa det eventuellt kommande försöket med biltullar. Det är helt oacceptabelt att den ansvariga vänstermajoriteten i Stockholm riskerar fler liv i trafiken för att inte störa planeringen och genomförandet av biltullar. Trängselskatten är en nationell skatt och därför måste finansminister Pär Nuder svara på frågan hur många fler liv som ska riskeras i Stockholmstrafiken för att inte störa arbetet med biltullar.Det säger den moderata riksdagsledamoten Henrik S Järrel i en kommentar till den fråga som lämnats till finansminister Pär Nuder i riksdagen i dag. - Efter dödsolyckan på Centralbron den 8 mars 2005 angavs det kommande försöket med trängselskatt som anledning till att säkerhetsproblemen med bl.a. en för låg barriär inte åtgärdas, trots att problemen är allvarliga och välkända. Risken för fler dödsolyckor på t.ex. Centralbron anses vara hög och nu måste regeringen agera gentemot sina partikollegor i Stockholm. Ansvaret för bristande trafiksäkerhet och därav kommande dödsolyckor vilar tungt på vänsterkartellen i regeringen och i Stockholms stadshus. Frågan bifogas nedan i sin helhet. ------------ Till finansminister Per Nuder Trängselskattens inverkan på trafiksäkerheten i Stockholm Under tisdagen den 8 mars 2005 inträffade den tredje olyckan med dödlig utgång på Centralbron i Stockholm sedan 2001. Att olyckan fick dödlig utgång berodde enligt uppgift från Citypolisen på en för låg barriär mellan de två körriktningarna. Barriären på Centralbron är endast 40 cm. hög, jämfört med den på Essingeleden som är 80 cm. hög. Denna säkerhetsbrist är välkänd och det är ”bara en tidsfråga innan vi har en ny olycka av det här slaget”, säger Mats Bakki som är chef på Citypolisens trafikenhet, till Dagens Nyheter. Den anledning som anges för att detta säkerhetsproblem inte åtgärdas är det kommande försöket med trängselskatt i Stockholm. ”För att inte försöket med trängselskatt ska störas har vi beordrats att vänta med beslutade arbeten”, säger Göran Gahm på gatu- och fastighetskontoret i Stockholm. Denna order har alltså utfärdats trots att de stora trafiksäkerhetsproblemen är väl kända. Mot bakgrund av ovanstående och det faktum att trängselskatten är en nationell skatt vill jag ställa följande fråga till statsrådet: Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att se till att det eventuellt kommande försöket med trängselskatt i Stockholm inte kostar fler liv på grund av icke genomförda säkerhetshöjande åtgärder, som varit fallet med olyckan på Centralbron den 8 mars? Henrik S Järrel (m) ---- Riksdagsledamot Henrik S Järrel 070-693 47 00 För mer information: Moderaternas pressjour, tel 073-682 80 00