Miljöpartiets förslag att miljömärka kollektivtrafiken i Stockholm är på väg att bli verklighet genom att Trafikförvaltningen ställt sig positiva till Miljöpartiets motion. -En märkning skulle på ett positivt sätt kunna knuffa både resenärer och SL i rätt riktning. Det blir också en bekräftelse på det bra arbete SL gör, säger Malin Fijen Pacsay (MP).
Miljöpartiet satsar i sin budget för att självkörande tåg i tunnelbanan ska bli verklighet på röda linjen redan 2025. På så vis kan tågen bli fler och trängseln mindre. Tyvärr har alliansen nu parkerat hela satsningen. - Deras oförmåga att styra projektet gav skenande kostnader, men inga självkörande tåg, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Plattformsväggarna på Citybanan är ett viktigt framsteg för säkerheten inte minst för synskadade resenärer. Samtidigt saknas det mest grundläggande för att synskadade ska kunna hitta på de nya stationerna. -Bristerna måste åtgärdas omedelbart, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Miljöpartiet vill att det ska finnas fik för att köpa kaffe, en macka eller en bulle vid perrongen i tunnelbanan och på pendeltåget. Det ger både service och är trevligt för resenärerna. -Vi vill bygga kiosker på de 15 mest trafikerade tunnelbane- och pendeltågstationerna. Kiosker som sedan hyrs ut. Vi vill satsa 7,5 miljoner på det, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Moderaterna har ingen koll på kostnaderna för Nya Karolinska sjukhuset. Nya uppgifter visar att ett dörrbyte kostat över en miljon och att sätta upp ett hyllplan närmare 100 000 kronor. - Avtalet måste omförhandlas. Moderaterna har med nuvarande avtal förvandlat sjukhuset till en kassako för Skanska och utländska riskkapitalister, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Buss 4 transporterar flest resenärer av alla bussar i Sverige och både resenärer och bussen måste komma fram fortare. Miljöpartiet i landstinget vill se åtgärder för att få bättre fart på busslinjen. - Vi måste minska trängseln och öka farten på bussen, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Idag presenterar Trafikverket en nationell plan för vilka nya järnvägs- och vägprojekt de vill att staten satsar på. Miljöpartiet är kritiska till att de prioriterar vägar före järnväg. -De har inte förstått sitt uppdrag. Regeringen är tydlig med att klimatmål är ett överordnat mål, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
I en attraktiv kollektivtrafik fungerar rulltrappan och städningen. När moderaterna fuskar med städningen och underhåll av rulltrappor sviker de resenärerna. -Det ska vara tryggt och trevligt i kollektivtrafiken, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Igår var sista dagen med sommartabell i skärgårdstrafiken för i år. Det innebar också slutpunkten för försöket med en nord-sydlig skärgårdslinje som nu pågått i tre år. -Miljöpartiet vill att linjen permanentas, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson i landstinget.
Idag startar åter trafiken på Roslagsbanans Kårstalinje. Det är en mycket efterlängtad förbättring av norra länets kollektivtrafik. Miljöpartiet i Stockholms läns landsting har via överenskommelsen med Alliansen säkerställt att Roslagsbanan är igång enligt plan. Men vi vill mer. Vi vill utreda en förlängning till Rimbo. Det stimulerar bostadsutvecklingen och minskar bilberoendet.
Säkra skolvägar är en viktig fråga. Därför var det positivt att Centerpartiets landstingsråd Gustav Hemming ifjol sa att landstingets nystartade regionala cykelkansli skulle arbeta för att öka cyklandet bland barn och ungdomar i länet. Men när skolorna nu startar mer än ett år senare har det arbetet inte ens påbörjats.
I nästan 150 år har alla tåg samsats på två spår mellan Stockholms södra och Stockholm Central. Men idag började pendeltågen rulla på Citybanans egna spår. Det innebär ett historiska lyft för både pendeltågsresenärerna i länet och för hela landets tågtrafik. Citybanans drift är en del i överenskommelsen om kollektivtrafikens framtida finansiering mellan Alliansen och Miljöpartiet.
