Samhället sviker de svagaste då vården avvisar psykiskt sjuka barn på grund av platsbrist. Miljöpartiet vill göra barn- och ungdomspsykiatrin köfri med fler platser, en starkare vårdgaranti och en satsning på personalen. Psykiatrin är nedvärderad i vården, till och med för sjuka barn. Oppositionslandstingsrådet Susanne Nordling (MP) vill göra psykisk hälsa lika viktig som den fysiska.
Miljöpartiet är kritiska till att frågan om att förlänga Spårväg City till Ropsten skjuts på till efter valet. - Rapporten från trafikförvaltningen visar att långsiktigt är spårvagn det enda rimliga alternativet för att kollektivtrafikförsörja Norra Djurgårdsstaden. Därför hade vi velat se ett sådant beslut redan nu, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting
Ny teknik kommer förändra hur vi reser i regionen. Landstinget har en roll att spela för att den nya mobiliteten ska bli smart, minska trängsel och bli ett vasst verktyg i klimatarbetet i länet. Så blir det inte av sig själv. - Om ingen styr kan det sluta med att alla har varsin självkörande bil, säger Malin Fijen Pacsay (MP) toppkandidat till landstinget.
Vi måste vara rädda om mirakelmedlet antibiotika och våra vatten. I dag finns rester av antibiotika i länets vatten. Miljöpartiet vill se rening av läkemedelsrester vid våra sjukhus. - Antibiotikaresistens är ett allvarligt och växande problem. Vi kräver rening av vattnet som släpps ut från länets sjukhus, säger Amanda Palmstierna (Mp) toppkandidat till Riksdagen.
Utsläppen från landstingets tjänsteresor har ökat med 111 procent sedan 2011. Mest ökar utsläppen från flyget. 2017 gjorde landstinget tjänsteresor med flyg motsvarande 565 varv runt jorden. -Det är alarmerande. Nu krävs åtgärder, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet vill ha mittförlagda busskörfält på Nynäsvägen, upprustning av Gullmarsplan och fler bussturer från Tyresö. -När bussresenärer har bråttom till jobbet kan inte bussarna stå parkerad i bilköer, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet i Stockholms läns landsting går till val på att se till att busslinje 4 ersätts med spårväg. - Ska det bli av måste landstinget engagera sig i planeringen när det gäller att rusta upp Västerbron och förbereda den för spårtrafik, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet är positivt till att den moderatstyrda alliansen inser att Karolinska sjukhuset behöver ett nytt ledarskap. Men så länge sjukhusdirektör Melvin Samsom får sitta kvar är det svårt att återuppbygga personalens förtroende för ledningen på sjukhuset.
Trafikförvaltningens siffror visar att 25 personer blev påkörda efter att ha hamnat på tunnelbanespåret år 2017. Det är 25 personer för många. Miljöpartiet vill stoppa olyckorna och öka tryggheten på perrongerna genom att införa plattformsridåer i spårtrafiken.
Miljöpartiet reagerar på förslaget från Trafikförvaltningen i Landstinget att minska turtätheten på buss 541 och vill därför att förslaget stoppas. - När SL går plus ska bussarna bli fler, inte färre, säger Tomas Eriksson (MP), gruppledare i Stockholms läns landsting.
Insektsdöden är Stockholmsregionens största utmaning. Miljöpartiet vill därför bygga om Nya Karolinska till ett bihotell för att göra något åt saken på riktigt. -Kompetensen finns i sjukhusets styrelserum. Så många har redan bisysslor, säger Tomas Eriksson (MP) gruppeldare.
När Miljöpartiet införde enhetstaxan i länet i en överenskommelse med Alliansen slank giltighetstiden på 75 minuter för enkelbiljett med. -Det innebär att vissa resenärer inte hinner åka en resa på en biljett. Det var inte avsikten. Därför vill vi höja bytestiden till 100 minuter, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson Stockholms läns landsting.
Igår gick centerpartiet ut och sa att de vill lägga miljarder på nya motorvägsprojekt, samtidigt har alliansen stoppat satsningen på självkörande tåg i tunnelbana. En satsning för att minska trängseln och för att fler ska kunna resa. Miljöpartiet prioriterar mer tåg och bussar framför mer biltrafik. Därför vill satsa på självkörande tåg.
Miljöpartiet vill att studenter som inte reser i rusningstrafik ska få halva priset på SL-kortet. Det blir billigare för dem samtidigt som det bidrar till att minska trängseln i kollektivtrafiken. -På så vis får fler sittplats, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet vill att Stockholmsregionen tar ledartröjan i klimatarbetet. Därför är den klimatfärdplan Alliansen nu tagit fram ett riktigt magplask. -Flyget nämns knappt och hela planen är ett svek mot alla som tar klimathotet på allvar, säger Malin Fijen Pacsay (MP) som sitter i Tillväxt- och regionplanenämnden.
Landstinget redovisar en vinst 2017 på trafiksidan på nästan 400 miljoner. Miljöpartiet vill att minst 110 miljoner av dem satsas på fler bussar i länet. - Jag vet att det behövs fler i kommuner som Norrtälje, Upplands Väsby och Järfälla. Resenärerna och klimatet kan inte vänta, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Rökning i SL-trafiken har varit förbjuden sedan 2015. Trots detta fortsätter många att röka på perrongen i tunnelbanan. Rökförbudet fungerar inte i praktiken. -Det är otrevligt för medpassagerare och dåligt för folkhälsan, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.
Under perioden oktober till december stod 2801 rulltrappor och hissar stilla någon gång i kollektivtrafiken -Slarvet med underhåll skapar trängsel och otrygghet. Kollektivtrafiken måste vara enkel och smidig för att fler ska vilja resa med den, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson i Stockholms läns landsting.
Stockholmsregionen behöver mer kollektivtrafik. Miljöpartiet vill därför tidigarelägga bygget av tunnelbana till Älvsjö med fyra år. Att börja 2022 som planerat är för sent. - Klimatet och resenärerna kan inte vänta. Det är en viktig tvärförbindelse som måste komma på plats, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson i Stockholms läns landsting.
Efter drygt en månad drar Alliansen i nödbromsen på skip-stop. Trots flera års planering blev resultatet färre tåg och en usel tidtabell för många. -Det blev dyrt och dåligt, säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
