2020 anslöt sig MTR till Science Based Targets initaitive (SBTi). Nu har den nordiska MTR-koncernen satt mål om att minska sina utsläpp fram till 2025 och även beslutat att kompensera för samtliga utsläpp från 2022. MTR blir därmed den första aktören i Sverige inom passagerartransport som förbundit sig att reducera sina koldioxidutsläpp i linje med Parisavtalet.
Den 2 juni inleds den fem dagar och 100 timmar långa live-sändningen från Järvaveckan Live. Som partner till Järvaveckan kommer MTR delta i flera paneler, debatter och samtal som rör såväl arbetsmarknads- som trygghetsfrågor. Dessutom är MTR en av 60 utställare på den digitala jobbmässan Bazaren.
Sedan MTR tog över driften av Stockholms pendeltåg 2016 har ett systematiskt kvalitetsarbete pågått för att förbättra punktligheten. Fyra år senare går det att konstatera att MTR tillsammans med Trafikförvaltningen och Trafikverket lyckats höja punktligheten* från, som lägst, 91 procent till 96 procent på årsbasis. 2020 blir därmed ett nytt rekordår.
Henrik Dahlin har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar för MTR:s nordiska verksamhet. Henrik Dahlin, som för närvarande innehar rollen som vd för MTR Pendeltågen, tillträder i sin nya roll den 1 mars.
MTR har fått förtroendet att ta över uppdraget att driva Mälartåg, med trafikstart i december 2021. Det meddelade den regionala trafikhuvudmännen för Mälartåg, Mälardalstrafik, i dag.
2019 visar att MTR levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med rekordhöga siffror gällande punktlighet, minskat klimatpåverkan och tagit ett kliv framåt för att utveckla jämställdhets- och mångfaldsarbetet. För att öka ambitionen ytterligare och reducera sina koldioxidutsläpp har MTR som första nordiska trafikoperatör anslutit sig till Science Based Targets Initaitive.
Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmission. I och med den pågående pandemin är behovet av ekonomiskt stöd till människor i utsatthet större än vanligt och därför har MTR valt att skänka 300 000 kronor till Stockholms Stadsmission. Bidraget går till deras verksamhet Unga Station för att hjälpa barn, unga och deras familjer i denna särskilt utmanande tid.
Den 2 november 2009 tog MTR över driften av Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL. Tio år senare har MTR breddat verksamheten till att omfatta fem bolag med drygt 5 300 medarbetare. Under resan har MTR arbetat med att förnya upplevelsen av tågbranschen och bidragit till att öka antalet resenärer på tunnelbanan och pendeltågen i Stockholm och på sträckan Göteborg - Stockholm med MTR Express.
MTR Techs köp av Emtrain är nu slutfört. MTR Tech blir ny 100-procentig ägare efter att ha förvärvat Euromaints 50-procentiga ägarandel och resterande andel från systerbolaget MTR Pendeltågen.
Idag har MTR Tech och EuroMaint Rail skrivit avtal om att MTR Tech avser förvärva EuroMaints 50-procentiga ägarandel i Emtrain AB. Emtrain är idag till lika delar ägt av MTR Pendeltågen AB och Euromaint Rail AB och ansvarar för fordonsunderhållet inom ramen för MTR Pendeltågens uppdragsavtal med Trafikförvaltningen Region Stockholm.
Järvaveckan har snabbt blivit ett lyckat sätt för MTR att hitta nya medarbetare. Förra året deltog 250 personer i MTR:s rekryteringsevent och inte mindre än 41 nya medarbetare anställdes. I år utvecklar MTR konceptet ytterligare. Under 2019 söker MTR 150 nya medarbetare och målsättningen är att rekrytera 50 av dem under Järvaveckan.
När världens största kollektivtrafikevent UITP Global Public Transport Summit äger rum i Stockholm den 9–12 juni arrangerar MTR en serie föredrag, studiebesök och miniseminarier.
MTR Nordic Group består av fyra bolag och omfattar MTR Tunnelbanan, MTR Tech, MTR Facility Management och MTR Nordic. Sedan 2017 bedriver MTR även en Yrkeshögskola för lokförare och tågtekniker. MTR är en av Stockholms största privata arbetsgivare, med cirka 3500 medarbetare och Sveriges största tågbolag sett till antal resor.
MTR har sedan starten i Sverige 2009 visat att bolaget är en långsiktig partner med hög leveransprecision. På de år som MTR ansvarat för tunnelbaneverksamheten i Stockholm har punktligheten gått från 91 procent till 99 procent. För att uppnå en så hög punktlighet krävs ett strukturerat arbete inom hela verksamheten, god samverkan med externa parter, robust trafikplanering och ett stabilt fordonsunderhåll, samt engagerade kollegor som varje dag, året om bidrar i förbättringsarbetet.
