Gå direkt till innehåll
Lena PH i MTR Express Talkshow På Tåget med Tilde. (Foto: Jay Veesualz)
Lena PH i MTR Express Talkshow På Tåget med Tilde. (Foto: Jay Veesualz)

Pressmeddelande -

Lena Philipsson gästar MTR Express talkshow På tåget med Tilde

På den rullande talkshowen ställer programledaren Tilde Fröling frågor till sina kända gäster och under den här resan heter gästerna Lena Philipsson och Emil Gullhamn. I programmet pratar Lena Philipsson om att åldras, sin senaste show och om vägen till att bli en stjärna.

Lena Philipsson säger att hon inte hade någon trettioårskris, men att det var tyngre 2006.

– När jag fyllde 40 år då var det mer så: Oj, nu börjar det bli mer allvar! Och 50, det är ju ännu mer allvarligt, den siffran skojar man inte bort, då kan man inte låtsas att man är ungdom längre.

Hennes show Jag är ingen älskling på Rondo i Göteborg blev en succé och hyllades bland annat i Aftonbladet som det bästa hon har gjort. Lena skrev manus till showen själv och låtarna är från senaste skivan. Hon berättar att hon är nöjd med att ha skrivit materialet själv och att det på så sätt har blivit mer personligt.

– Det är en föreställning som handlar om kärlek, liv, musik och tidsfördriv. Det är både skojigt och allvar – mer allvar den här gången, jag har känt att jag är redo för det. Jag har öppnat upp mer. I och med att jag har skrivit manus själv så blir det mer jag än någonsin.

Under resan till Göteborg berättar Lena Philipsson mycket om vägen till att bli en stjärna, från byggnadskontoret i Vetlanda via en talangjakt till genombrottet 1985 med Kärleken är evig.

Lena vet inte om hon tänkte att hon kunde bli artist, hon tyckte att det var så stort att hon knappt trodde att det var möjligt.

– Vi höll ju på med musik i vår familj – min pappa spelade trummor och mamma kunde sjunga – och jag började tidigt spela piano och skriva låtar. Men från det till att kunna få vara med i teve och få göra en skiva, det var som fantasier som jag inte ens vågade ha, inte förrän jag var med i den där talangjakten, då började jag tänka att ”det kanske kan gå”. Det gjorde det, men det var ingenting jag tog för givet.

– Och jag hann jobba några år innan jag tänkte ”Jag kanske kommer att vara kvar i den här branschen.”. Jag vågade inte ens tro på det efter ett år och ett album. Jag tänkte ”Ja, men sedan kommer det här svåra”.

Se hela avsnittet av På tåget med Tilde här:

Den återkommande talkshowen har publicerats löpande på MTR Express YouTube-kanal och tidigare avsnitt kan ses där (www.youtube.com/mtrexpress).

Ämnen

Kategorier

Regioner


MTR-koncernen, med bas i Hongkong, är ett av världens ledande företag inom spårbunden kollektivtrafik och infrastruktur. MTR har verksamhet i Asien, Australien och Europa. Koncernen omsatte 2015 ca 47 miljarder SEK (41,7 miljarder HKD) med ett resultat efter skatt på ca 12 miljarder SEK (10,9 miljarder HKD). Sedan november 2009 ansvarar MTR för drift och underhåll av Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL. Från och med december 2016 drivs även Stockholms pendeltåg av MTR. Sedan mars 2015 kör MTR också snabbtågstrafik mellan Göteborg och Stockholm under varumärket MTR Express. MTR Express erbjuder de dokumenterat punktligaste snabbtågen på sträckan och en genomsnittlig kundnöjdhet på drygt 90 procent.

Kontakter

MTR Nordics Pressjour

MTR Nordics Pressjour

Presskontakt 08-578 610 20

Trevligare resa

MTRX erbjuder sedan 2015 den bästa tågupplevelsen mellan Stockholm och Göteborg. Vi ge dig ett tryggt, smart och personligt resande i arbetet eller privat genom resor med högst punktlighet, bra priser och en överlägsen serviceupplevelse. Dessutom har vi haft Sveriges nöjdaste tågresenärer sedan 2016, enligt Svenskt Kvalitetsindex.

MTR:s pressrum är indelade i två delar - ett pressrum för vår kommersiella tågtrafik under MTRX-flagg och ett separat pressrum för upphandlad trafik under namnet MTR Nordic.

MTR-koncernen, med bas i Hongkong, är ett av världens ledande tågföretag och bedriver idag tågtrafik på tre kontinenter: Asien, Australien (Oceanien) och Europa. Koncernen omsatte 2015 ca 47 miljarder SEK (41,7 miljarder HKD) med ett resultat efter skatt på ca 12 miljarder SEK (10,9 miljarder HKD).

MTRX
Klarabergsviadukten 90
111 64 STOCKHOLM
Sverige