Gå direkt till innehåll
Batterirack byggt av LFP-batterier
Batterirack byggt av LFP-batterier

Blogginlägg -

Tiden är inne för LFP-batterier

På senare år har applikationer som använder lithiumjonbatterier vuxit i popularitet av flera anledningar: de har en lång livslängd, brett användningsområde, lätt struktur, hög energieffektivitet och sjunkande tekniska kostnader. Numera består majoriteten av den installerade batterikapaciteten globalt av lithiumjonbatterier. Även våra energilagringssystem är byggda av batterier med LFP-celler, det vill säga kobolt- och nickelfria lithiumjonbatterier.

LFP (lithiumjärnfosfat) har inte samma energitäthet som lithiumbatterier med kobolt och nickel, och tar på grund av det upp mer yta, men i ett energilagringssystem är yta sällan ett problem. LFP har trots det flera utmärkande fördelar, bland annat material, pris och livslängd. De har till exempel bättre effekttäthet, låg urladdningshastighet, platt urladdningskurva, lägre uppvärmning, hög säkerhet och högt antal laddningscykler. De är dessutom lätta att förvara och har en förmåga att skapa enorma mängder energi.

Den forskning och utveckling som skett inom fordonsbranschen och elektronikbranschen är bidragande faktorer till att priserna på LFP de senaste åren drivits ned. Investeringskostnaden är trots det hög jämfört med traditionella nätkomponenter, men det gäller att ta flera faktorer i beaktning, bland annat samhällskostnaden för en stillastående utveckling i väntan på nätutbyggnad.

LFP-celler har en låg termisk känslighet och kan därför också ses som ett säkert alternativ. Applikationer som byggs med NMC-celler kommer behöva utrustas med flera säkerhetsanordningar. Det utrymmet som vinns i energitäthet genom att välja NMC i stället för LFP går därför lätt förlorat genom extra säkerhetsanordningar. Därför är det viktigt att ha ett installationsperspektiv med komplexitet och robusthet inräknat, och inte enbart jämföra cell med cell.

Vad består LFP-batterier av?

Katod (+)

Katoden består av en lithiumförening med olika joner som kommer från olika råmaterial, till exempel järn och fosfat. Mycket av battericellens egenskaper finns i katodmaterialet, till exempel hur snabbt cellen kan laddas ut och hur hög energitäthet en viss cell har. Lithiumjärnfosfat har en hög effekttäthet, mycket bra livslängd och är mer termiskt stabil än de andra katodmaterialen.

Anod (-)

Anoden i lithiumjonceller består av en graftitmix som innehåller lithium.

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Skövde Energi lanserar batterilager

    Skövde Energi lanserar ny lösning med batterilager för publik snabbladdning av elbilar

    Tillsammans med Toveks Bil, Holmgrens Bil, Bravida och MVS lanserar nu Skövde Energi batterilager för publik snabbladdning med högre effekt för elbilar i Skövde. Batterilagren som installeras hos kunderna är på omkring 200 respektive 100 kW. Skövde Energi är bland de första i Sverige att implementera den här lösningen och batterilager och fordonsladdare planeras att tas i drift i september i år.

  • MVS lanserar hållbar energilagringslösning

    Som svar på elbristen - MVS lanserar hållbar energilagringslösning

    När elbristen är ett faktum måste det finnas hållbara alternativa energikällor. Nu lanserar MVS en kraftfull och komplett energilagringslösning med låg miljöpåverkan. - Energilagring är en smart lösning som gör att vi kan driva på omställningen till ett hållbart samhälle genom att avlasta elnätet, säger Oscar Arvidsson, delägare i MVS.

  • Säkerheten i ett energilagringssystem

    Säkerheten i ett energilagringssystem

    Energilagringssystem byggda med LFP-batterier växer snabbt på marknaden och med den starka tillväxten uppstår också frågor om säkerhet i batterierna och hur bränder kan undvikas. Det finns främst två bidragande faktorer till att bränder uppstår – den ena är den mänskliga faktorn, den andra är själva systemet.