Nyhet -

Norconsult tittar på byggnadens livscykelperspektiv – för plånbok och miljö

Tittar man på en byggnad ur ett livscykelperspektiv blir det tydligt att alla delar bildar en kedja som påverkar klimatet och plånboken - från marken där byggnaden står till fogen som tätar fasaden

På senare tid har debatten om träets för- och nackdelar aktualiserats. Förespråkarna menar att trä är det mest klimatneutrala materialet, andra pekar på träets långa transporter och de miljömässigt kostsamma tillvalen som materialet medför.

– Att enbart fokusera på ett material är inte lösningen, man måste se helheten, säger Mikael Theorin, miljökonsult på inom Miljö & Säkerhet på Norconsult.

Byggnadens syfte påverkar materialvalen i flera led. Om den ska husera bostäder i hundra år, eller om verksamheten skiftar till kontor påverkas lösningar och materialval.

– Ska byggnaden husera kontor vill fastighetsägaren säkert miljöklassa byggnaden eftersom många företag ställer sådana krav, säger Mikael.

Miljöklassificeringar ställer krav

Miljöklassificeringar som BREEAM, LEED eller Miljöbyggnad ställer krav på miljövänliga material. Med livscykelperspektivet adderas materialets livslängd.

– Därför tittar vi på systemlösningar. Säg att beställaren vill bygga i trä eftersom det är miljövänligt. Då vet vi vad det medför när det kommer till isolering samt material som ska skydda mot klimatpåverkan, fukt och brand. Vid en sammanvägning kan slutsatsen bli att betong eller stål är mer klimatsmart, säger Mikael.

Ju tidigare man applicerar livscykelperspektivet i ett projekt desto bättre. Inför ett bygglov tittar man på byggnadsmiljön redan innan byggnaden är uppförd.

– En miljöteknisk undersökning av marken kan visa att det finns föroreningar som riskerar att påverka miljön i en byggnad. Man kan spara stora summor på att välja en annan plats istället för att bygga på förorenad mark, säger Mikael.

Genom att applicera hela sin expertis kan Norconsult i dag ta ett helhetsgrepp när det kommer till att bygga klimatsmart.

– I slutändan blir det ekonomiskt och miljömässigt gynnsamt att tänka på helheten. Miljöbelastningen minskar i byggfasen och driftskostnaderna för en klimatsmart byggnad är lägre än för en som inte är miljöklassad, säger Mikael.

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • miljö

Kontakter

  • Norconsult tittar på byggnadens livscykelperspektiv – för plånbok och miljö
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .docx
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Norconsult utreder tillgängligheten i framtidens trafik

    Självkörande fordon är en teknik som står runt hörnet. När de autonoma bilarna och bussarna börjar dela gator med övrig trafik kommer det att innebära stora förändringar för mobiliteten i samhället. Norconsult är med och utreder vad den nya tekniken specifikt kommer att betyda för personer med syn- och rörelsenedsättning vad gäller tillgänglighet.

  • Nytt resande för miljarder

    Stockholm-Göteborg på två timmar och Stockholm–Malmö på två och en halv. Så ska man kunna resa med tåg när höghastighetsjärnvägen står klar. Mångmiljardsatsningen ska avlasta dagens nät och skapa nya resmönster som ökar tillväxten.

  • Sopsug i nytänkande tappning

    Stadsdelen Kongahälla i Kungälv ska få en sopsug med en unik design. De boende i området får två olika sopinkast i eller utanför sin fastighet, ett för matavfall och ett för restavfall, där påsarna tillfälligt lagras för att sedan transporteras till terminalbyggnaden via ett rörsystem under mark. Därmed minimeras mängden tunga transporter inne på området.

  • Norconsult och RISE arrangerade workshop för ökad hållbarhet i byggsektorn

    I veckan stod Norconsult som värd för en workshop om cirkulära flöden av byggmaterial, tillsammans med forskningsinstitutet RISE. Målet var att starta ett arbete för inventering av byggnader inför rivning och ombyggnation, som ska öka möjligheterna att återanvända material från befintliga byggnader i nyproduktion.

  • Nordiskt samarbetsprojekt i Trysil

    I norska Trysil byggs just nu en vindkraftpark med 31 turbiner. Bakom projektet står det svenska företaget OX2 som är totalentreprenör, samt konsulter från Norconsult i Norge och Sverige samt ARA Engineering på Island.