Finalister klara i Stora Trafiksäkerhetspriset 2013

Ford

Enligt en ny undersökning uppger 48 procent av alla bilförare i Europa att de har läst SMS framför ratten. Studien gjordes på uppdrag av Ford Europa i samband med att företaget förbereder introduktionen av sitt bilkommunikationssystem SYNC, som kan läsa upp SMS med hjälp av en teknik som omvandlar text till tal.

Undersökningen – som omfattar bilister i Tyskland, Spanien, Frankrike, Storbritannien, Italien och Ryssland – avslöjar att italienska bilförare syndar mest; hela 61 procent erkänner att de har läst SMS medan de kör.

SYNC-systemet, som innehåller en funktion för omvandling av text till tal, lanseras senare i år i den nya modellen Ford B-MAX och kommer också att dyka upp i bland annat Focus och Kuga.

Göteborg, 2 april 2012 Enligt en ny studie säger hälften av alla bilförare i Europa att de läst SMS framför ratten, en dålig vana som man vet kan bidra till fler olyckor i trafiken.

Den här studien i trafiksäkerhet gjordes på uppdrag av Ford för att ta fram underlag i samband med att företaget förbereder introduktionen av sitt bilkommunikationssystem SYNC, som kan läsa upp SMS med hjälp av en teknik som omvandlar text till tal. Dessutom gör SYNC att föraren med röstkommandon kan välja mellan olika förprogrammerade SMS-svar.

48 procent av tillfrågade bilförare i Tyskland, Spanien, Frankrike, Storbritannien, Italien och Ryssland uppger att de har kontrollerat sina SMS medan de kör. I Italien var andelen 61 procent, i Ryssland 55 procent, i Frankrike och Tyskland 49 procent, i Spanien 40 procent och i Storbritannien 33 procent.

Trots att den dåliga vanan att läsa SMS framför ratten är så utbredd, tycker de flesta förare i undersökningen att beteendet är farligt. Hela nittiofem procent av förarna i de sex länderna håller med om att SMS-andet påverkar körförmåga och säkerhet. Ungefär hälften tror att förarna reagerar 50 procent långsammare när de kontrollerar sina SMS.

”Smarta telefoner har snabbt blivit en viktig del av mångas vardag”, säger Christof Kellerwessel, som är chefstekniker med ansvar för el och elektronik på Ford Europa. ”SMS kan dock distrahera förarna, så ett system som innebär att en röst läser upp meddelandena är förstås en stor fördel.”

Ford SYNC presenteras nu i sommar i nya B-MAX och kommer sedan snabbt till andra modeller, såsom Focus och Kuga. Text-till-tal-funktionen på SYNC, som utvecklats av Microsoft, innebär att meddelanden kan hämtas med enkla röstkommandon (från kompatibla Bluetooth-anslutna telefoner).

SYNC gör också att förare kan välja ett av flera förprogrammerade svar, så att de kan fokusera på sin körning men samtidigt hantera sin mobil på ett säkrare sätt. Bland de färdiga svaren finns: ”Jag älskar dig”, ”Skicka vägbeskrivning” och ”Vi ses om 10 minuter”.

Undersökningen, som omfattar 5 500 personer, visar att förare i Tyskland, Spanien, Frankrike, Storbritannien och Italien är mest benägna att svara på SMS om de kommer från deras partner. För ryska förare är det viktigare att läsa SMS från en annan familjemedlem än hustrun/maken.

SMS från vänner får minst uppmärksamhet, med undantag för Tyskland och Frankrike där det är arbetsrelaterade meddelanden som får lägst prioritering.

Text-till-tal-funktionen i SYNC är kompatibel med ett växande antal smarta mobiler, tack vare MAP-standarden (Message Access Profile) för Bluetooth-anslutningar. Standarden används redan av ledande mobiltillverkare som Research In Motion (RIM), företaget bakom Blackberry.

”RIM planerar att införa MAP på sina BlackBerry-mobiler. Vi är glad över samarbetet med Ford och hoppas uppnå en standardisering i bilbranschen”, säger Andrew Bocking som ansvarar för programvaran i handhållen utrustning på Research In Motion.

Mer än 4 miljoner Ford-fordon i USA har redan SYNC och Ford räknar med att 3,5 miljoner nya bilar i Europa kommer att vara utrustade med SYNC senast år 2015.

Ola Norberg, onorberg@ford.com alt. +46 (0)31 707 10 95

Sober Biotech Group i Karlstad AB

Om företaget:

Vi arbetar för minskad trafikonykterhet på våra vägar med en väldigt enkel produkt. Det är många som någon gång funderat på hur det ligger till dagen efter, hur länge har man alkohol i kroppen? Vi på Sober Biotech Group tycker inte att någon i Sverige idag ska behöva vara osäker på det. Vi har ställt frågan, iofs på ett inte så vetenskapligt sätt, men vi frågade: Tror du att det händer att folk kör med alkohol kvar i kroppen utan att själva misstänka att det är så? Hela 98 % tror att det händer. Vi tycker det antyder ett stort behov av ett enkelt och tillgängligt nykterhetstest för vi gissar att de flesta vill undvika att man själv eller någon i ens närhet är en av dem som oavsiktligt kör onykter. Här kan vår produkt Alkostickan göra skillnad. Alkostickan är ett engångstest för att se om du har alkohol kvar i kroppen och den är väldigt enkel att använda. När man öppnar förpackningen finner man en liten sticka. Blöt stickan med saliv och du får en färgförändring inom två minuter om du har 0,2 promille eller mer i kroppen. Produkten har testats och bedömts som tillförlitlig av forskare på Karlstads universitet. Vi fick hem vår första stora laddning produkter i slutet av april 2012 och har redan efter ett halvår över 350 återförsäljare inom matbutiker, bensinmackar och hotell, spridda över hela landet, och de ökar hela tiden. Vi har också på kort tid med små resurser lyckats bygga upp ett intresse och en efterfrågan på produkten.

Motivering:

Samhället har varje år kostnader på omkring 3 miljarder kr för rattfyllerirelaterade trafikolyckor och lagstiftningen har precis skärpts för rattonykterhetsbrott, så det finns ett stort fokus på området, men det har ändå saknats ett lättillgängligt alkotest som säljs brett ute i handeln. Så att man kan köpa det just när det behövs eller bli påmind i butik om att man borde ha ett ”i fall att”. Detta trots att det finns över 5000 potentiella säljställen i Sverige och en väldigt bred målgrupp. Alkostickan är möjlighet att göra alkotest väldigt lättillgängliga för väldigt många och hjälper därmed till att minska de alkoholrelaterade trafikolyckorna. Vi har på kort tid nått ut till återförsäljare över hela landet och arbetar hårt för att öka tillgängligheten ännu mer. En Alkosticka kostar runt 40 kr - ALLA har råd med Alkostickan om man har råd att köpa en flaska vin eller vad man nu drack kvällen innan. Priset gör att man kan ha flera exemplar tillgängliga på olika ställen och man kan använda många Alkostickor innan man är uppe i priset på 2-3000 kr som en bra blåsmätare kostar. Förpackning är liten och enkel att ha med sig, den får plats i jeansfickan eller i plånboken. Man slipper tänka på kalibrering och utbytbara delar. Alkostickan är ett enkelt sätt att ta ansvar och ställning mot alkohol i trafiken. Ett test löser inte allt, en attitydförändring till alkohol i trafiken behövs också. Men att det finns ett alkotest brett i butikerna ger fokus på frågan.

Safeway2School

För att öka säkerheten och tryggheten för barn som färdas med buss till och från skolan har ett EU- finansierat projekt genomförts mellan 2009–2012 i Örnsköldsvik och på fyra andra platser i Europa. Projektet har haft fokus på hela resan till och från skolan och utgår från befintlig teknik som har anpassats till skolskjutsverksamhet.

Skolvägen är en viktig del av barns vardag och ska utformas så att resan till och från skolan sker tryggt och säkert. Tidigare studier har visat på vikten av en helhetssyn för att minska risken att barn skadas eller omkommer i skolskjutsrelaterade olyckor. Det har även visat sig att genomsnittlig ålder på de barn som skadas eller dödas i skolskjutsolyckor är 12–13 år och att det mest riskfyllda momentet är när barnen är på väg hem från skolan.

SAFEWAY2SCHOOL syftar till att öka säkerheten och tryggheten under hela resan, och har ett särskilt fokus på situationer där barnen är oskyddade trafikanter. Försök har genomförts på fem platser i Europa varav Örnsköldsvik är en. Övriga fyra finns i Italien, Polen, Tyskland och Österrike.

Samarbetspartners i projektet
VTI (koordinator), Amparo Solutions, Fleetech AB, Trafikverket, Linköpings universitet, Mälardalens högskola, Center for Research & Technology Hellas/Hellenic Institute of Transport (Grekland), National Institute for Transport and Safety Research (Frankrike), University of Modena and Reggio Emilia (Italien), University of Stuttgart (Tyskland), Motor Transport Institute (Polen), International Institute for Information Design (Österrike), och Road Safety Board (Österrike).

Mer information och anmälan:

Fredric Ripe, pressekreterare VTI, 013-20 42 08, 0709-21 82 86  fredric.ripe@vti.se

Skånetrafiken

De stora utmaningarna med vikande resenärsantal till trots, så har Skånetrafiken målmedvetet arbetat med trafiksäkerhetsfrågor i sitt upphandlingsarbete. Långsiktigheten i deras arbete med tillgänglighet, turtäthet och ökat antal resande har aldrig skett på bekostnad av trafiksäkerheten, utan har snarare varit en av grundpelarna. Personskador och fordonsskador har minskat, och medvetenheten om trafiksäkerhetsfrågorna har höjts. En bitvis hårt kritiserad organisation har trots allt arbetat målmedvetet, och ser resultat.

Taxi Göteborg

Nu blir Taxi GöteborgSäker Grön Taxi-certifierat. Taxi Göteborg blir därmed det första av de större taxibolagen i Sveriges som får använda Svenska Taxiförbundets symbol för Säker Grön Taxi.
Säker Grön Taxi är ett miljö- och kvalitetsledningssystem som är skräddarsytt för taxibranschen av Svenska Taxiförbundet utifrån ISO 14 001.

– Taxi Göteborg blir den första av de stora branschaktörerna som nu tar steget fullt ut. Säker Grön Taxi-certifieringen är framtagen för att vara ett kvalitetskvitto på hur man sköter sin verksamhet, där just säkerhet och miljö är stora konkurrensfördelar, säger Anders Berge, jurist på Svenska Taxiförbundet och ansvarig för Säker Grön Taxi.

Arbetet med att certifiera Taxi Göteborg har hållit på sedan förra hösten och beräknas vara klart i slutet av maj.
– Det är en stor investering vi gör. Samtidigt kommer certifieringen att bli ett viktigt bevis för både våra företags- och privatkunder att vi utmärker oss positivt jämfört med våra konkurrenter när det kommer till miljö- och säkerhetstänk, säger Claes Barkebo, vd för Taxi Göteborg.

Kvalitets- och miljöarbetet inleddes i oktober 2011 med att man genomförde en utredning för att ta reda på var Taxi Göteborg står när det gäller miljö, trafiksäkerhet och kvalitet. På basis av denna formulerades en ny företagsanpassad kvalitets- och miljöpolicy. Tidsatta och mätbara mål sattes upp och därmed var grunden lagd för ett fortsatt, systematiserat, kvalitets- och miljöarbete.

I systemet ingår att en från Svenska Taxiförbundet fristående revisor återkommande ska kontrollera att arbetet motsvarar systemkraven och att de uppsatta målen nås.
– Taxi Göteborg ligger redan idag i framkant när det gäller kvalitet, säkerhet och miljö. Med denna certifiering blir det ännu enklare för våra kvalitetsmedvetna kunder att välja och att upphandla oss. Certifieringen är ett kvitto på att vi är en trygg och säker partner som lever upp till Svenska Taxiförbundets regler för Säker Grön Taxi, säger Claes Barkebo.

För ytterligare information kontakta:
Claes Barkebo, vd Taxi Göteborg, tfn 031-65 15 10
Eva Blomdahl, informationsansvarig Taxi Göteborg, tfn 031-65 15 41Bilder för fri publicering kontakta: Anders Ekhammar, tfn 0707-46 25 79