Norra Skogs styrelse har beslutat att investera cirka 40 miljoner kronor i en ny spånbalningsanläggning vid byggproduktenheten i Kåge, som drivs av industridelen Norra Timber. Satsningen är en viktig del i Norra Skogs arbete med att vidareförädla råvaran på ett smartare och mer hållbart sätt.
Norra Skogs styrelse har beslutat att satsa 100 miljoner kronor på att uppgradera sågverket i Hissmofors. Investeringen är en del av föreningens strategi att bygga starka, moderna och effektiva industrier.
Regeringen har nyligen gett Trafikverket i uppdrag att se över nivåerna och beräkningsgrunderna för banavgifter i det statliga järnvägsnätet – ett beslut som Norra Skogs industridel Norra Timber välkomnar. De höga banavgifterna har länge varit en tung belastning för skogsindustrins tågtransporter.
Jämställdhetsarbetet inom Norra Timber ger tydliga resultat. Under 2024 var 30 procent av de nyanställda till sågverken kvinnor – betydligt högre än branschsnittet. Målet framåt är att minst 33 procent av nyrekryteringarna varje år ska vara kvinnor. Hittills under 2025 har man redan passerat det – med 41 procent kvinnor bland de nyanställda.
Den 2 maj 2025 går Norra Skog, som äger Norra Timber, över till VIOL 3 – en av de största IT-satsningarna som gjorts i svenskt skogsbruks historia. Det nya systemet ersätter det tidigare VIOL 2 och lägger grunden för en mer modern, spårbar och effektiv hantering av Sveriges virkesflöden.
Den 26 mars reser Umeåbon Svarte Swartling, skogsägare och medlem i Norra Skog, till Bryssel för att delta i ett möte arrangerat av Confederation of European Forest Owners (CEPF). På plats kommer han, tillsammans med tre andra skogsägare från olika delar av Europa, att dela med sig av sina erfarenheter och insikter om skogsbrukets roll i klimat- och miljöpolitiken.
Norra Skog, som äger Norra Timber, har under 2024 gjort en betydande klimatinsats. Beräkningar visar att föreningens och medlemmarnas skogsbruk samt den industriella verksamheten har bidragit till en total positiv klimateffekt på 10 miljoner ton koldioxidekvivalenter (MtCO₂e). Det är mer än vad alla Sveriges personbilstransporter släpper ut årligen.
