Spruce has long been the default choice in the Swedish construction sector. However, interest in pine as a structural timber is now growing – both within the sawmill industry and among construction stakeholders. According to Norra Timber, this shift is about broadening the perception of which timber species can be used in construction and creating greater flexibility.
Gran har länge varit förstahandsvalet i svensk byggbransch. Men nu växer intresset för furu som konstruktionsvirke – både inom sågverksindustrin och bland byggaktörer. Enligt Norra Timber handlar utvecklingen om att bredda synen på vilka träslag som kan användas i byggandet och skapa större flexibilitet i en tid då tillgången på råvara förändras.
I ett pressat energiläge där Europa fortsatt är starkt beroende av fossila bränslen, spelar lokala energiråvaror en allt viktigare roll. Mot den bakgrunden har Norra Skog, bland annat via sina träindustrier, ökat leveranserna av biobränslen kraftigt under inledningen av 2026, när kylan och höga energipriser drev upp efterfrågan i både Sverige och närliggande marknader.
Norra Timber, industridelen inom Norra Skog, är en drivande kraft bakom skogsägarföreningens kraftiga ökning av virkestransporter på järnväg. Under 2025 transporterades totalt 508 000 kubikmeter virke med tåg inom koncernen – mer än en fördubbling jämfört med 2023. För första gången passerar volymerna en halv miljon kubikmeter.
In 2025, the Swedish forest owners' association Norra Skog — owner of the industrial operations under the Norra Timber brand — reached a historic milestone in timber contracting, securing 3.9 million cubic meters under bark (m³ub). This is the highest contracted volume ever and strengthens the long term foundation for Norra Timber’s industrial production.
Norra Skog har under 2025 nått ett historiskt rekord i kontraktering av virke och säkrat 3,9 miljoner m³fub – den högsta volymen någonsin. Detta är ett kraftfullt kvitto på den medlemsägda modellens styrka och skapar en viktig stabilitet för Norra Timbers industriella verksamhet. Motsvarande volym 2024 var 3,6 miljoner m³fub.
Vägar, järnvägar och sjöfart är inte bara transportlösningar – de är en förutsättning för att industrin överhuvudtaget ska fungera. Det budskapet är centralt i Norra Skogs remissyttrande till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037.
