Efter mer än 30 år på Norra Skog och erfarenhet från i princip hela kedjan – från sågverk och produktion till logistik, produktionsplanering och försäljning – tar Niclas Johansson nu nästa steg. Han blir ny teamledare för Norra Timbers nordiska marknad.
Norra Timber vill ta nästa steg i omställningen mot mer hållbara transporter. Nu planerar man en ny elektrifierad järnvägsanslutning till sågverket i Hissmofors utanför Krokom – en investering på omkring 80 miljoner kronor som ska göra det möjligt att flytta mer virke och trävaror från väg till järnväg.
Norra Timber, industridelen inom Norra Skog, är en drivande kraft bakom skogsägarföreningens kraftiga ökning av virkestransporter på järnväg. Under 2025 transporterades totalt 508 000 kubikmeter virke med tåg inom koncernen – mer än en fördubbling jämfört med 2023. För första gången passerar volymerna en halv miljon kubikmeter.
Vägar, järnvägar och sjöfart är inte bara transportlösningar – de är en förutsättning för att industrin överhuvudtaget ska fungera. Det budskapet är centralt i Norra Skogs remissyttrande till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037.
Regeringen har nyligen gett Trafikverket i uppdrag att se över nivåerna och beräkningsgrunderna för banavgifter i det statliga järnvägsnätet – ett beslut som Norra Skogs industridel Norra Timber välkomnar. De höga banavgifterna har länge varit en tung belastning för skogsindustrins tågtransporter.
