Under de kommande veckorna påverkas Norrtågstrafiken av hastighetsnedsättningar i samband med banarbete längs Botnia-/Ådalsbanan och Mittbanan. Resenärer på sträckorna Umeå–Sundsvall och Sundsvall–Storlien behöver ta höjd för längre restider och risk för förseningar.
Norrtåg satsar stort på barn och unga i norra Sverige och halverar priset på föreningsresor. Erbjudandet riktar sig till barn- och ungdomsföreningar inom både idrott och kultur. – Vi vill göra det enklare för fler att resa till matcher, tävlingar, cuper, läger, föreställningar och andra aktiviteter inom föreningslivet, säger Teresa Bergner, marknads- och försäljningschef på Norrtåg.
På måndag den 10 augusti blir det åter möjligt att resa med tåg mellan Sverige och Finland. Genom nya tågförbindelser via Haparanda knyts den svenska och finska tågtrafiken samman och skapar nya möjligheter att resa över gränsen.
Från den 1 juli kan resenärer köpa Norrtågs periodbiljetter till halva priset. Genom regeringens satsning på rabatterade periodbiljetter väljer Norrtåg att erbjuda sina resenärer 50 procents rabatt under perioden 1 juli–1 december 2026.
Norrtåg har ansökt om en utökning av tågtrafiken i norra Sverige med start i mitten av december 2026. Förslaget innebär fler avgångar i flera delar av trafiksystemet, bättre anslutningar och en mer robust trafik för resenärerna.
Efter vinterns utmaningar syns tydliga resultat av det arbete som Norrtåg har genomfört för att stärka trafiken. Utvecklingen vände under mars och har därefter fortsatt i en positiv riktning. I maj gick 95 procent av avgångarna som planerat.
Nu släpps Norrtågs Tågsemesterbiljett för sommaren 2026. För 999 kronor får resenärer 14 dagars obegränsat resande genom ett område som täcker halva Sveriges yta, utan att behöva boka i förväg.
Norrtåg genomför i vår en riktad satsning för att få fler äldre att resa med tåg. Med ett särskilt erbjudande och inspiration till resmål vill vi sänka trösklarna och visa vilka möjligheter som tåget öppnar upp för.
Norrtåg står inför den största fordonsinvesteringen i bolagets historia. Efter att samtliga fyra ägare nu fattat beslut om borgen kan upphandlingen av nya regionaltåg inledas. Det är ett avgörande steg i genomförandet av Tågvision 2040 och i utvecklingen av tågtrafiken i norra Sverige.
