Norrtäljes politiska ledning kräver stopp av försämringar i SL-trafiken

Trafikförvaltningen i Region Stockholm har beslutat om omfattande förändringar och försämringar av SL-trafiken på flera linjer i Norrtälje kommun från och med 11 december. Nu kräver kommunens politiska ledning att genomförandet pausas och att man måste se över konsekvenserna och att vissa turer kompletteras innan ett genomförande, eftersom kommunen har inte fått möjligheten att yttra sig kring förändringarna innan beslutet togs.

Trafikförvaltningen i Region Stockholm har beslutat att låta SL införa anropsstyrd trafik i Norrtälje kommun från och med de 11 december 2022 i områdena Malsta, Lohärad, Länna. Rånas, Fasterna och Gottröra. Trafikförändringarna omfattar nedläggning av sträckor, förändrade rutter, förändrade tidtabeller och olika upplägg av vilka turer och linjer som är ett fast turutbud och vilka rutter som behöver bokas i förväg. Kommunen har inte fått möjligheten att yttra sig kring förändringarna innan beslutet togs.

Trafikförändringarna är således omfattande och kommunen anser att de här förändringarna inte är mogna att genomföras redan i december i år. Kommunens politiska ledning önskar därför att Trafikförvaltningen pausar genomförandet och remitterar föreslagna trafikförändringar där det tydligt framgår vilka förändringar som föreslås och konsekvenser av förändringarna.

De resenärer som drabbas av det nya beslutet är både skolelever som går i anvisad skola och de som gjort fria skolval, men även de som använder kollektivtrafiken för arbetsresor. Norrtälje kommun anser att det inte är acceptabelt att resenärer blir utan trafikutbud före klockan 9 på morgonen.

Norrtälje kommun anser att anropsstyrd trafik som koncept i grunden är positivt, eftersom fler invånare kan få tillgång till kollektivtrafik, men upplägget får inte leda till att kommunen får ökade kostnader för skolskjuts samtidigt som resenärer blir utan trafik.

De planerade trafikförändringarna måste därför pausas och innan anropsstyrd trafik är redo att införas måste den anropsstyrda trafiken kompletteras med fasta turer och linjedragningar före klockan 9, och under högtrafiktimmar samt att tekniken för bokning och reseplanering måste utvecklas.

Allt detta skriver idag Bino Drummond (M), kommunstyrelsens ordförande, Andrea Kronvall (SD), kommunalråd, Robert Beronius (L), kommunalråd och Thomas Imeryd (KD), kommunalråd, till Region Stockholms styrelse och Trafikförvaltning i ett brev (brevet i sin helhet kan laddas ner via Norrtälje kommun nyhetsrum).