Innan semestern skrev jag om att det blivit färre trafikpoliser på våra vägar, att antalet minskat från 1200 till 300 på två år. Den gången handlade mitt inlägg om att hastighetskontrollerna minskat avsevärt. Nu har jag tagit del av en annan rapport. Den visar att polisen numera bara gör hälften så många utandningskontroller som för två år sedan.
Jag har tidigare inte skrivit något om Västlänken här på bloggen. Det har varit en medveten strategi, då jag istället följt debatten och samlat på mig fakta om projektet. Men nu kan jag inte låta bli. Det som håller på att hända är inte klokt.
I förra veckan fick regeringen Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet för perioden 2018-2029. Planen innehåller förslag på åtgärder i den statliga infrastrukturen på vägar, järnvägar samt sjö- och luftfart. Den innehåller en hel del bra saker men det anmärkningsvärda är att man mer eller mindre struntat i Västsverige.
Allt fler begår regelbrott i trafiken. Ett tydligt exempel är statistiken över hur många som kör onyktra på våra svenska vägar. Enligt trafikverket handlar det om åtskilliga tusen varje dag, fler än någonsin. Orsaken till detta är att den svenska trafikpolisen monterats ned sedan omorganisationen för snart två år sedan.
Firmaflyg ökar i hela Europa. Den största orsaken är effektivitet och tid. Tack vare egna flygplan kan åtskilliga företag göra betydligt fler affärer, speciellt företag i länder och städer, som inte kan erbjuda så många internationella direktlinjer. Om flera bolag dessutom samarbetar och fyller planet med passagerare från flera aktörer med samma behov blir det också kostnadseffektivt.
Postnords senaste annonskampanj är som den gamla visan Under de senaste veckorna har jag börjat tänka på Ulf Peder Olrogs visa från 40-talet. Visan heter Konserverad gröt och handlar om några oseriösa herrar som säljer konserverad gröt tillverkad av vassla och sågspån.
VANSINNIGT AV TRAFIKVERKET ATT HOTA MED NEDLÄGGNING AV 16 REGIONALA JÄRNVÄGAR Sverige är fantastiskt. Regeringen och många med den har under flera års tid propagerat för att tågtrafiken för såväl resenärer som gods ska öka. Då hotar plötsligt Trafikverket med att lägga ner 16 regionala järnvägar, varav 15 är oerhört viktiga för godstrafiken.