Nu är det klart. Den 1 september flyttar NTEX två verksamheter i Helsingborg, NTEX AB och NTEX Inrikes, till ett gemensamt kontor i kvarteret Hästhagen vid Rännarebanan, söder om city.
Varje år hjälper NTEX fler än 2000 kunder med transporter mellan Sverige och England, vilket gör bolaget till en av de största aktörerna på denna sträcka. Därför är det inte konstigt att just Englandstrafiken är bolagets största marknad med 46 procent av omsättningen (2016).
Sedan starten 2010 har NTEX avdelning för sjö och flyg haft en mycket stark tillväxt. Under dessa år har man gått från 0 till 45 miljoner kronor i omsättning. Och under 2017 kommer bolaget att hårdsatsa inom detta område. En del i satsningen är att företaget nyligen rekryterat Camilla Unosson, som har mångårig erfarenhet av import från Fjärran Östern.
Postnords senaste annonskampanj är som den gamla visan Under de senaste veckorna har jag börjat tänka på Ulf Peder Olrogs visa från 40-talet. Visan heter Konserverad gröt och handlar om några oseriösa herrar som säljer konserverad gröt tillverkad av vassla och sågspån.
I höstas öppnade NTEX kontor i Borås, där huvudsakligt fokus är frakter till och från Finland. Då sa företagets trafikchef Jan Lundberg att målet med verksamheten var att öka till 75 miljoner i omsättning på två år och bli marknadens bästa transportpartner även på Finland. Han får revidera den siffran. Det målet infriades nämligen redan efter sju månader.
VANSINNIGT AV TRAFIKVERKET ATT HOTA MED NEDLÄGGNING AV 16 REGIONALA JÄRNVÄGAR Sverige är fantastiskt. Regeringen och många med den har under flera års tid propagerat för att tågtrafiken för såväl resenärer som gods ska öka. Då hotar plötsligt Trafikverket med att lägga ner 16 regionala järnvägar, varav 15 är oerhört viktiga för godstrafiken.
Med start den 1 september kommer logistik- och speditionsföretaget NTEX ingå i ett omfattande EU-projekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola. Målet med projektet är att skapa ett digitalt ekosystem där transportaktörer kan dela information med varandra på ett mycket enklare sätt än vad som görs idag. Projektets totala budget är 16 miljoner euro och NTEX del omfattar 250 000 euro.