Ämnen: Transport

  • Hur kan den som producerar i Kina garantera att vara klimatneutral 2040?

    Det går nästan inte en dag numera utan att man hör något om hållbarhet eller minskade koldioxidutsläpp. Vissa företag menar till och med att deras verksamhet ska generera noll utsläpp år 2040. I vissa fall tror jag att det är genomförbart. Men när globala jätteföretag med produktion i Kina gör det, då blir jag fundersam.

  • Can Companies with Production in China Really Claim to Be Climate Neutral by 2040?

    Nowadays, hardly a day goes by without hearing something about sustainability or reducing carbon emissions.Some companies even claim that their operations will generate zero emissions by 2040.In some cases, I think that's achievable.But when global giants with production in China make these claims, I wonder.
    The question is whether it's even possible to achieve zero emissions when you produce t

  • Ökade kostnader skapar förändring

    - Men satsa inte mer på vindkraften
    Pandemi och rusande priser på både el och traditionella drivmedel har legat i topp i den svenska nyhetsrapporteringen under starten på 2022. Mycket talar för att året kommer att fortsätta på det viset, vilket med största säkerhet medför generella prisökningar och en stigande inflation. Allt fler kommer att behöva tänka mer ekonomiskt och strama till sin budge

  • Increased Costs Create Change

    – BUT WE MUST STOP INVESTING IN WIND POWER
    The pandemic and soaring prices for both electricity and fossil fuels have been at the forefront of Swedish news coverage at the start of 2022. There is every reason to believe that the year will continue in this vein, almost certainly leading to an overall price increase and inflation.More and more people will have to economise and tighten their bud

  • NTEX fortsätter att växa i Europa

    NTEX utökar sin närvaro i Europa genom att förvärva transport- och speditionsbolaget Scanroad i Belgien och del i det italienska fraktbolaget ITX Cargo S.R.L. Förvärven säkrar upp viktiga marknadsandelar för att erbjuda kunder ett bättre utbud ute på kontinenten.

  • Tar järnvägstrafiken mellan Asien och Europa till nästa nivå

    I dagarna har Nurminen Logistics Plc, NTEX AB och Stena Rederi undertecknat en avsiktsförklaring om att tillsammans utöka sitt nuvarande samarbete och erbjuda järnvägslösningar för containers mellan Asien och den nordeuropeiska marknaden.

  • Är det dags att införa en ny myndighet?

    Förra blogginlägget avslutade jag med en undran om Polismyndigheten och Transportstyrelsen och dess motsvarigheter i övriga EU har resurser för att kontrollera reglerna som det nya mobilitetspaketet medför? Så som jag tolkat det har vi i Sverige i alla fall i nuläget inte avsatt några extra resurser för detta. Risken är att mobilitetspaketet blir en tandlös pappersprodukt utan verkan?

  • Fler än 400 000 chaufförer saknas i Europa

    Ministern bjuder in näringslivet till diskussion om hur vi ska undvika lastbilskaos – det är på tiden!! Infrastrukturminister Thomas Eneroth gick nyligen ut med hur Sverige ska göra för att inte hamna där Storbritannien just nu befinner sig när det gäller brist på chaufförer.

  • NTEX fortsätter att växa i Sverige och Europa

    En ökad efterfrågan på trepartslogistik, mycket till följd av en ökad e-handel, medför att NTEX fortsätter att växa kraftig både inom och utanför Sveriges gränser. Det är bakgrunden till att transport- och logistikföretaget NTEX nu flyttar in i en jättefastighet i Malmö.

  • Kan vi lösa framtidens energiproblem med hjälp av solar i miniatyr?

    Klimatet är en fråga som rör hela världen och vi måste hitta en lösning innan det är för sent. I flera länder pågår det projekt kring fusionsenergi. Projekt som har pågått i flera år och som börjar närma sig en verklighet. Men varför är inte Sverige en del av utvecklingen av fusionsenergi?

  • Vindkraftverk är inte räddningen

    Debatten kring förnyelsebara energikällor som vindkraftverk är snedvriden. Vi kan inte förlita oss helt på vindkraftverk, som i sig inte kommer kunna försörja vår energianvändning och som innebär stora nackdelar för miljö, djur och människa.
    Även om vindkraft är en förnyelsebar energikälla har det visat sig att det finns stora nackdelar för miljön. Vindkraftverk ger ifrån sig ett högt ljud vilk

  • Flera satsningar på höghastighetståg i Europa är misslyckade

    Höghastighetståg behöver varken vara snabbare, miljövänligare eller billigare. Bygget av en ny stambana i Sverige ger stor miljöbelastning då allt stål och betong ska framställas, transporteras och sättas på plats. När en ny stambana står färdig år 2050 i Sverige kommer både flyg- och vägtrafiken redan vara utsläppsfri. Förbättra och underhåll i stället den järnväg vi redan har.

  • Vätgasen kommer allt närmare som självklar energikälla

    År 2030 ska det finnas 30 miljoner bilar i Europa, som inte gör några utsläpp.Det är ett av EU:s tuffa mål som det ska bli spännande att följa och vara en del av.Du som följer min blogg vet att jag länge lyft fram vätgas och dess fördelar.Att minska utsläppen med 90 procent till och med 2050, som är det totala målet, kommer vara en omöjlighet utan vätgasen.
    Tillsammans med batterier utpekas vät

  • NTEX investerar för tillväxt – utökar med terminal och lageryta på 13 950 kvm

    Transport- och logistikföretaget NTEX skapar plats för fler kunder, effektivare godshantering och lager genom nyproducerade lokaler strategiskt belägna nära Skandinaviens största containerhamn. – Med dessa lokaler kan vi erbjuda än bättre hantering av godsflöden till och från Göteborg, inrikes liksom utrikes, säger NTEX vd Thomas Ström.

  • Ny HR-chef på NTEX med internationellt fokus

    Från 13 medarbetare i Sverige, till 600 över hela Europa och med ytterligare expansion i sikte. Expansiva transportföretaget NTEX har anställt Camilla Hultkrantz som ansvarig för personalfrågor och att driva arbetet kring företagskultur och ett globalt NTEX. Camilla har flera års erfarenhet inom transport- och logistikbranschen och kommer senast från Toyota Material Handling Logistics Solutions.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa NTEX AB

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa NTEX AB.

Okej