Pilotprojekt: adaptivt vägunderhåll med kaffe inleds 1 april

Hur kan vi ta nästa steg inom hållbart vägunderhåll?
På OHLA Sverige utforskar vi hur prediktiv analys, avancerade material och nya energikällor kan samverka för att skapa mer resilienta och självanpassande infrastrukturlösningar.

Prediktivt underhåll i praktiken

Traditionellt vägunderhåll är i stor utsträckning reaktivt – åtgärder sätts in först när skador redan uppstått. I vårt innovationslabb testar vi istället ett prediktivt angreppssätt.

Genom att kombinera:

• inbäddade mikrosensorer i beläggningen
• realtidsinsamling av trafik- och klimatdata
• maskininlärningsmodeller tränade på nordiska förhållanden

kan vi identifiera mikrodeformationer i ett mycket tidigt skede. Det möjliggör riktade insatser innan slitaget utvecklas till sprickor eller potthål.

Responsiva material

En central komponent i projektet är ett modifierat bindemedel med responsiva egenskaper. Under specifika temperatur- och belastningscykler kan materialets struktur återanpassa sig, vilket bidrar till att motverka sprickbildning och förlänga livslängden på beläggningen.

Pilotstudie: alternativa energikällor

Som en del av pilotprojektet utvärderar vi även hur externa energikällor kan integreras i systemets optimeringsmodell.

Ett av de mer frekvent förekommande bidragen i testmiljön är restenergi från kaffe. I en arbetsvardag där energiflödena är höga och kontinuerliga har detta visat sig vara en resurs som – åtminstone i teorin – är både stabil och skalbar.

Visualisering av systemet

Figur 1. Adaptivt vägunderhållssystem (förenklad modell)

[ Trafikflöde ]      [ Klimatdata ]      [ Energitillförsel ]        │                   │                     │        └──────────┬────────┴──────────┬──────────┘                   │                   │            [ Dataplattform & AI-modell ]                           │                [ Prediktiv analys ]                           │          [ Responsivt bindemedel aktiveras ]                           │              [ Minskad sprickbildning ]

En del av ett större innovationsarbete

Pilotprojektet är en del av OHLA bredare satsning på innovation och hållbar infrastrukturutveckling. Inom koncernen pågår flera reella initiativ inom digitalisering, materialteknik och klimatoptimerade byggprocesser. Läs mer om dessa i länken.

Vad händer nu?

De initiala resultaten från våra interna tester är lovande. Nästa steg är att verifiera tekniken i en kontrollerad pilotmiljö under dagen och vidareutveckla modellen för skalbar implementering. Om testerna inte håller läggs projektet ner 2 april.

Publicerad 1 april – men vår ambition att driva innovation är på riktigt.

(bild och text är skapat med hjälp av AI denna gång)