Tidernas starkaste Opel Corsa: OPC ”Nürburgring Edition”

• Levererar 210 hk (154 kW) – maximalt vridmoment har höjts till 280 Nm

• Mekanisk, flerskivig lamelldiffbroms på framaxeln

• Nyutvecklat Bilstein sportchassi

• Högprestandabromsar från Brembo

Nu har Opel Corsa OPC blivit ännu vassare. OPC ”Nürburgring Edition” baseras på den nyligen uppdaterade Corsa-modellen, den ska bara tillverkas i 500 exemplar och erbjuder en unik blandning av rå kraft, prestanda och passion.

Den extra kraften härrör från modifierad motorstyrning och turboladdning, ett sportavgassystem med minskat baktryck samt optimering för 100-oktanig bensin. Resultatet talar för sig självt: Maxeffekten hos turbomotorn från OPC på 1,6 liter har ökat från 192 hk (141 kW) till 210 hk (154 kW), vilket ger en litereffekt på 131,4 hk – enastående för denna motorstorlek. Det maximala vridmomentet hos originalmotorn (230-266 Nm) har ökat till 250 Nm och till hela 280 Nm när turbons ”overboost-funktion” aktiveras.

För att överföra så mycket kraft till asfalten på ett effektivt sätt har framaxeln utrustats med en mekanisk, flerskivig differentialbroms. Den bidrar till att minska hjulspinnet vid höga belastningar under exempelvis acceleration, eller när underlagets fäste skiftar. Diffbromsen är också idealisk för körning på racerbana.

Även chassit har finjusterats på toppmodellen av Corsa. Bland annat har markfrigången sänkts ytterligare, nyutvecklade fjädrar och stötdämpare från Bilstein har tagit plats i hjulställen liksom nya lättviktsbromsar fram (från Brembo) med skräddarsydda högprestandabelägg – vilket ytterligare understryker att OPC är en hightech-produkt. Algoritmerna för chassisystemen – ABS, Traction Control (TC) och Electronic Stability Control (ESC) – har finkalibrerats av experterna vid Opel Performance Center för att matcha resten av bilen.

De utseendemässiga höjdpunkterna inkluderar två nya, exklusiva karosskulörer – äppelgrön ”Grasshopper” och röd ”Henna” – liksom nya 18 tum höga och 8 tum breda fälgar i smidd aluminium och utförande i högglansgrått. Däcken är i dimension 225/35 R18 V. Andra detaljer som skiljer ”Nürburgring Edition” från övriga Corsa OPC är en annorlunda frontspoiler samt nya, dubbla avgasutblås i rostfritt stål. B-stolparna pryds av Nürburgring-logotyper.

Sportinteriören bjuder bland annat unika tröskelinklädnader med svart och röd Nürburgring-text, liksom dekorativa vita sömmar både på Recarostolarna fram och på baksätet, handbromsspaken och växelspakskonsolen. De främre ryggstöden pryds också av Nürburgring-logon och ratten har pianosvarta dekorinlägg.

 Oslagbara prestanda – oslagbar körglädje

Prestandasiffror allena berättar bara en del av sanningen om hur det är att köra Corsa OPC ”Nürburgring Edition”. Den når 100 km/h från stillastående på bara 6,8 sekunder, och elasticiteten på höga växlar har förbättrats rejält tack vare höjt vridmoment. Den sportiga halvkombin klarar acceleration från 80 till 120 km/h på femte växeln på bara 6,2 sekunder och toppfarten 230 km/h placerar den i absoluta eliten i sin klass.

Precis som namnet antyder understryker Corsa OPC ”Nürburgring Edition” Opels historiska band till den berömda banan i Eifelbergen. Toppversionen av Corsa har fått bevisa sina köregenskaper vid hårda tester och finjusteringar under maximal belastning på Nürburgrings Nordslinga, även känd som ”Det gröna helvetet”. Men körglädje kommer inte bara av hastighet eller väghållning. Den genereras även av ljudupplevelsen; det nyutvecklade avgassystemet är skräddarsytt för att passa bilens karaktär och ge optimala prestanda.

Essensen av Corsa OPC ”Nürburgring Edition” sammanfattas bäst av Opel-ambassadören och läraren vid OPC förarutbildning, Joachim ”Jockel” Winkelhock: ”Du kör och kör och kör – och du vill aldrig sluta”.

Opel Corsa OPC ”Nürburgring Edition” kommer att finnas tillgänglig i Sverige till hösten men är inte prissatt ännu.

Text och bilder kan laddas ned från media.opel.com