Underhållet av järnvägen i Sverige har blivit 11 procent billigare utan att den mätta kvaliteten försämrats. Det visar Kristofer Odolinski i sin doktorsavhandling vid Örebro universitet. Hans forskning har också lett till nya resultat för hur mycket tågbolagen bör betala för sitt slitage på järnvägen.
Örebrostudenterna Erik Olsson och Marcus Snickars tilldelas 2015 års logistikpris på 25 000 kronor för sin uppsats i företagsekonomi om inköp och företagsrelationer. Priset är nyinstiftat och delas ut av Örebroregionens logistikföretag och Handelshögskolan vid Örebro universitet.
Ny forskning visar att oförsäkrade förare orsakar fler trafikolyckor än försäkrade förare. – De ignorerar inte bara den obligatoriska trafikförsäkringen utan är också en risk för säkerheten på våra vägar. Därför skulle reglerna behöva ändras, säger Örebroforskaren Sherzod Yarmukhamedov.
Kan samhället räkna hem de väldiga investeringsbelopp som höghastighetståg kräver? Lars Hultkrantz, professor i nationalekonomi vid Örebro universitet, reder ut hur sådana beräkningar bör göras i en vetenskaplig artikel i Journal of Rail Transport Planning & Management. Hans beräkningar visar att höghastighetsbanan mellan Stockholm och Oslo inte är lönsam.
Handelshögskolan vid Örebro universitet har skrivit ett samarbetsavtal med Closer värt en miljon kronor under en fyraårsperiod. Closer är en nationell arena för forskning och utveckling inom området logistik och transporteffektivitet med basfinansiering från Sveriges innovationsmyndighet Vinnova och säte vid Lindholmen Science Park i Göteborg.