Porsche 911 GT3 RSR framgångsrikast i GT-racing

Än en gång har Porsche 911 GT3 RSR visat sig vara världens mest framgångsrika GT-racer. Porsche 911 GT3 RSR vann 2010 års 24-timmarslopp på Le Mans i GT2-kategorin, tog hem mästerskapen i både i Le Mans-serien och i amerikanska Le Mans-serien, totalsegrade i 24-timmars i Dubai och i Spa-Francorchamps. Den har slagit konkurrenter som Ferrari, BMW, Aston Martin.

Porsche 911 GT3 RSR, som baseras på gatbilen 911 GT3 RS, imponerade inte bara genom att vinna tävlingarna. I amerikanska Le Mans-serien var det den bil som var mest bränsleeffektiv och vann därför för andra året i rad Michelin Green X Challenge. Även vid 24-timmars i Le Mans var det Porsche 911 GT3 RSR som vann Michelin Green X Challenge.

-Det ger rätt signal att lägga större vikt vid tävlingsbilars bränsleeffektivitet, säger chefen för Porsche Motorsport, Hartmut Kristen.

-Att vinna Green X Challenge, som är en stor framgång för oss, visar att Porsche 911 inte bara är snabb utan även ekonomisk, säger Hartmut Kristen.

I sitt nuvarande utförande har Porsche 911 GT3 RSR av typ 997 sålts till kunder världen över sedan 2007. De största förändringarna kom på 2009 års modell då den sexcylindriga motorn förstorades från 3,8 liter till 4,0 liter. Det gav både högre vridmoment vid lägre varvtal och bättre körbarhet.

Samtidigt fick främre huven nya luftutsläpp, så kallade louvers. De skvallrar om att kylarna gjorts om för att kunna släppa ut luft efter introduktionen av luftkonditionering. Baktill optimerades aerodynamiken bland annat med en ny vinge med större justeringsmöjligheter.

Porsches ingenjörer har dragit fördel av erfarenheterna från den framgångsrika RS Spyder när de utvecklade den sexväxlade sekventiella växellådan till 911 GT3 RSR. Den nya växellådan är betydligt lättare och har lägre inre friktion. Hjulupphängningen har ändrats för att tillåta större justeringsmöjligheter.

Grunden till dagens framgångar lades redan när Porsche utvecklade tävlingsversioner av 911 av typ 996 med 911 GT3 R från 1999. 2001 kom den modifierade 911 GT3 RS som bland annat vann på Daytonas 24 timmars år 2003. Året därpå, 2004, kom efterföljaren 911 GT3 RSR byggd på modell 996. Motorn var på 3,6 liter med en effekt av 455 hk.

-Det är imponerande hur 911 GT3 RSR utvecklats från år till år, säger Porsches fabriksförare Joerg Bergmeister, som vunnit det mesta bakom ratten på RSR.

-Trots nya begränsande reglementen går bilen bara fortare och fortare varje år, säger han.

Joerg Bergmeister, som vunnit den amerikanska Le Mans-serien fem gånger är inte orolig inför 2011 års säsong.

-När säsongen är över tror man alltid att nu har vi nått gränsen, nu kan inte bilen gå fortare. Och varje år kommer Porsche upp med något nytt. Och jag räknar med att det blir samma sak 2011.

Porsche 911 GT3 RSR (997): resultat säsongen 2010

Segrare i amerikanska Le Mans-serien (GT klassen)

Segrare i Le Mans-serien (GT2 klassen)

Segrare I Le Mans 24-timmars (GT2 klassen)

Totalsegrare i Dubai 24-timmars

Totalsegrare i Spa 24-timmars


För ytterligare information kontakta Bosse Janson på tel 08-553 869 12 eller e-mail: bosse.janson@porsche.se

Porsche är en av världens mest framgångsrika sportbilstillverkare med modellserierna 911, Boxster, Cayman, Cayenne och Panamera. År 2009 tillverkades nära 80 000 Porsche varav 293 registrerades i Sverige. Porsches största marknader är USA och Tyskland. I Sverige säljs nya Porsche genom Porsche Center som finns i Borås, Göteborg, Kalmar, Karlstad, Malmö och Stockholm.