Pressmeddelande -

Skärpta miljömål kräver prioriteringar för att minska växthusgasutsläppen

I Gävleborgs- och
Jämtlands län finns ett vägstråk som i folkmun oftast gått under namnet
Fjällvägen. Ett 40 mil mångfunktionellt stråk och det stråk som människorna i
bland annat Mälardalen använder sig av då de besöker turistanläggningarna i
Järvsö, Härjedalen och Jämtland. Inlandsstråket som det också brukar kallas
utgörs av RV 83 Bollnäs – Ljusdal och RV 84 Ljusdal – Fjällnäs, norska gränsen.
Detta har alltid varit det kortaste och snabbaste vägavsnittet och det används
av många tusen bilister varje dag genom så kallad transittrafik. Fjällvägen är
också, sedan 2012, ett samarbetsprojekt mellan kommuner och näringslivet längs
stråket.

Bristfälligt underhåll och frånvaron av strategiska investeringar i ett vägavsnitt, som
under 50 år varit väl fungerande, har lett till allt sämre vägar i inlandet.
Samtidigt har det satsats stora resurser på alternativa vägar vilket lett fram
till att trafiken i allt högre utsträckning väljer längre alternativ. Projekt Fjällvägen med destinationerna Järvsö, Vemdalen och Funäsfjällen redogör nu i en skrivelse, till berörda ministrar och
riksdagsledamöter från Jämtlands och Gävleborgs län samt Naturvårdsverket, för
de iakttagelser projektet har gjort kring utsläppsökningar och
miljökonsekvenser.

 -Vi vill fästa uppmärksamheten på möjligheterna
att nu fatta avgörande beslut som får stor påverkan på framtida utsläpp av
växthusgaser till förmån för miljön och alla dem som bor och verkar utmed
Fjällvägenstråket. 

Den 16 december 2013 lämnades material rörande Länsplaner för regional transportinfrastruktur
2014 – 2025 in till regeringen från de 21 länen. De innehåller förslag på hur medlen ska användas i respektive län. Regeringen har nu att fastställa de ekonomiska ramarna vilket kommer att ske under våren 2014. Med anledning av detta vill vi, inom Projekt Fjällvägen, RV 83/84, lyfta och tydliggöra att i de nu föreslagna prioriteringarna finns avsaknad av viktiga åtgärder, vilket kommer leda till stora och onödiga utsläppsökningar av växthusgaser.

I en debattartikel kunde vi nyligen läsa att: Alliansregeringen välkomnarEU-kommissionens förslag till klimat- och energipaket, men anser att ambitionsnivån behöver höjas. Vi vill att EU ska enas om ett
klimatmål där utsläppen ska minska med sammantaget 50 procent till år 2030.

-Fjällvägen är kortare och genererar mindre utsläpp av växthusgaser, konstaterar projektet.
CO2 utsläppen ökar i takt med ökad väglängd och då väcks ju frågan varför
inlandsvägarna inte prioriteras då de i detta sammanhang genererar färre körda
kilometrar och mindre CO2 utsläpp.

Projekt Fjällvägen arbetar med att belysa dessa frågor och har genom utredningar synliggjort vilka effekterna blir på restider, konkurrenskraft och miljö.

- Bl a genom den stråkanalys vi tagit fram och som tydliggör Fjällvägens funktion och betydelse för ett miljöanpassat, långsiktigt hållbart vägstråk, berättar projektledare Vibeke Sjögren Ottosson.  Investeringar på befintlig infrastruktur bidrar till mindre trafikarbeten och mindre utsläpp. Det vi har kommit fram till vill vi lyfta fram och peka på argumenten för att en högre prioritering av
inlandsstråket är viktig och nödvändig.

Koldioxidutsläpp och miljökonsekvenser från transporter kommer inte att öka i samma omfattning
som vid ett längre färdvägsval längs kusten.

-En prioritering av Fjällvägenstråket är därför av yttersta vikt för såväl inlandets utveckling som för miljön, säger Vibeke Sjögren Ottosson

Fjällvägen
2014-03-14

Projektledare

Vibeke
Sjögren Ottosson

Kristina Kristoffersson, Destination Vemdalen AB , Jonas Kojan, Destination Funäsfjällen AB, Peter Augustsson, Destination Järvsö AB

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • infrastruktur
  • samverkan
  • besöksnäring
  • regionutveckling
  • näringslivsutveckling

Regioner

  • Gävleborg

Projekt FjällvägenRiksvägarna 83/84 går genom Hälsinglands och Härjedalens kultur-och naturlandskap. Från kust till fjäll! Vägstråket har av kommunerna och besöksnäringen döpts till Fjällvägen. Fjällvägen är också ett samarbetsprojekt mellan Söderhamns, Bollnäs, Ljusdals och Härjedalens kommuner, destinationsbolagen Järvsö, Vemdalen och Funäsfjällen samt Regionförbundet Jämtland och Region Gävleborg. Fjällvägen, ett samverkansprojekt för bättre och utvecklad infrastruktur och innovativ samverkan. Den kortaste vägen från kust till fjäll är både en resa och ett mål.

Fjällvägen

har en mängd funktioner som behöver möta framtiden med ökad tillgänglighet, samverkan och tillväxt genom en bättre och utvecklad infrastruktur.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Fjällvägen på Bruksvallarna Game Fair

    Träffa Projekt Fjällvägen och hör historien om ett utvecklande och innovativt samarbete. Det kan du göra 15-16 augusti på Bruksvallarna Game Fair. Fjällvägenprojektet träffar du båda dagarna på mässan där vi berättar om vårt utvecklingsarbete för Fjällvägenstråket som går från kust till fjäll, från Tönnebro vid Hälsingekusten till Funäsfjällen och norska gränsen.

  • Fjällvägen mobiliserar för Landsbygdsriksdagen 16-18 maj

    Fjällvägen är på plats i Göransson Arena i Sandviken under Landsbygdsriksdagen. En av Norrlands inlands viktigaste vägar för regional och nationell näringslivsutveckling måste bli både säkrare och mer framkomlig.

  • Fjällvägens nyhetsbrev med hänt och händer

    Med önskan om en skön och fin sommar där klokheten, passionen och attraktionskraften får ny energi skickar vi med lite nyheter om Fjällvägen. Fjällvägen, detta samarbete som växer, utvecklas och lär sig mer för var dag som går.

  • Ladda bilen snabbare

    Snabbladdningsstationer på gång till Funäsdalen och en till i Sveg under 2014 Fjällvägenkartan fylls på av Fyrbasen Energi AB. Det optimala vore att ha snabbladdare var 7:e mil. Inget är omöjligt i Fjällvägensamarbetet.

  • Väl fungerande transporter

    Transporter som fungerar väl är en förutsättning för tillväxt. Väl fungerande transporter är en nödvändighet. Landsbygden är inget undantag, tvärtom. Kan vi minska transporternas negativa miljöpåverkan? Det menar Peter Jeppson, vd för TransportGruppen i en artikel i senaste numret av Nordisk Infrastruktur.

  • Näringslivsutveckling och framtidstro

    Fjällvägen kommer att medverka på en konferens i augusti om näringslivsutveckling. Projekt Fjällvägen utvecklar infrastrukturen genom innovativ samverkan. Något som är speciellt viktigt för utvecklingen är tillgängligheten. Då behövs framtidstro. Om större framtidstro skriver Norrlandsbarometern. Tillgänglighet är det framtida konkurrensmedlet.

  • Vägvisare till framtiden

    Fjällvägen, en vägvisare till hur vi ska möta framtiden. Vi måste synliggöra arbetet med Fjällvägen skarpare. Varför är det här viktigt, inte bara för dig och mig som bor och verkar här, utan även för dig och mig som finns långt härifrån? Fjällvägenstråket är beroende av bra infrastruktur för både vår utveckling och landets. Om det vill vi berätta och det kan vi göra tydligare

  • Vad är viktigt för dig som företagare

    Vilka frågor är viktiga för dig som är företagare? Vad ska prioriteras och vad måste åtgärdas? Företagarna i Bollnäs och Företagsringen i Bollnäs bjöd in till en företgarlunch apropå den nya Regionkommun som ska bildas 2015.

  • Viss oro

    I Gävleborgs län kommer inte en enda riksdagsledamot, som det ser ut, från Hälsinglands inland. Varför det är så kan vi spekulera i. För nog finns det både starka och kompetenta politiker längs ex Fjällvägen. Av de som nu kommer in i riksdagen kommer två från hälsingekusten, Söderhamn och den glada staden, resten från Gävleområdet, inkl Sandviken. Hur ska det gå?