Idag, torsdag den 13 mars, beslutade Regionala utvecklingsnämnden att Region Västerbotten ska underteckna ett så kallat positionspapper, ett samverkansavtal som i sin helhet ska omfatta alla kommuner och regioner längs väg E12, från Mo i rana i Norge, genom Västerbotten och till Vasa i Finland.
Idag meddelade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson byggstart för Norrbotniabanan, vid regeringens pressträff om byggstarter för infrastrukturprojekt. – Äntligen! Vi har kämpat länge för det här, och det är fantastiskt att det nu händer, säger Rickard Carstedt, regionråd (S) Region Västerbotten.
Kollektivtrafiken i norra Sverige står inför ett allvarligt hot, med en tydlig risk att kostnader flyttas från statlig till regional nivå. – Staten har ett ansvar för tillgängligheten i hela Sverige. Trafikverket har varit med och beställt trafiken. Nu tänker de dra sig ur och låta Västerbottens skattebetalare stå för notan!, säger Rickard Carstedt (S), ordförande Regionala utvecklingsnämnden.
Torsdagen den 3 oktober presenterade regeringen sin infrastrukturproposition. Man vill totalt satsa 1 171 miljarder kronor för underhåll och utveckling av Sveriges transportsystem för åren 2026–2037. – Det är positivt att regeringen tillför pengar, men vi behöver besked om Norrbotniabanan, säger regionrådet Rickard Carstedt (S).
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten fattade den 22 augusti beslut om att skicka en skrivelse till regeringen med en uppmaning att säkerställa nattågstrafiken mellan Umeå och Göteborg. – Vi i Västerbotten är ledande i den gröna omställningen, och det ska vi fortsätta vara. Att ta bort nattåget är helt fel väg att gå. I ett klimatsmart Sverige behövs tåget, säger ordf. Rickard Carstedt (S).
Regionala utvecklingsnämnden sammanträdde i Umeå den 29 februari. Bland besluten som fattades fanns bland annat ett förslag på att anlägga en gång- och cykelväg mellan Umeå och Holmsund. – Det är glädjande att kunna prioritera att skapa en säker trafiklösning för alla som idag cyklar och går längs sträckan. Förhoppningsvis kommer de nu också att bli fler, säger Maud Ericson, Region Västerbotten
Var ska jag ställa bilen? Det är en fråga många skulle ställa utifrån de kommande förändringarna på lasarettsområdet i Skellefteå. Där kommer cirka 80 procent av alla parkeringsplatser att försvinna. Men det jobbas för en lösning.
– Vi har sett att ett parkeringshus skulle lösa parkeringsfrågan för både besökare och personal, säger Fredrik Ahnorre som är projektledare för de nya vårdbyggnaderna
Regionala utvecklingsnämnden sammanträdde i Umeå torsdagen den 6 december. Bland besluten som fattades finns bland annat uppdrag att ta fram nya strategier för mineral och energi i Västerbotten, samt trafikplikt för Norrtåg.
PTS, Post- och telestyrelsen, har beviljat ca 100 miljoner kronor i bredbandsstöd för utbyggnad av bredband i Västerbotten. Elva kommuner har fått medel och ca 1 300 byggnader kommer att få ett erbjudande om bredbandsanslutning.
Onsdagen den 1 november tillträder Patrik Sällström tjänsten som regional utvecklingsdirektör i Region Västerbotten. Han kommer närmast från en chefsposition på Tillväxtverket i Östersund och efterträder Anders Byström som varit tillförordnad regional utvecklingsdirektör sedan den 31/5.
En krock mellan två personbilar inträffade på onsdagskvällen utanför Lycksele. Fem personer har förts till Lycksele lasarett.
Nu väljer Region Västerbotten att pausa persontrafiken med dieseltåg på Tvärbanan, sträckan Lycksele – Umeå. Beslutet togs idag av Västerbottens regionala utvecklingsnämnd. Busstrafikens linje 31 mellan de två orterna kommer i stället att förstärkas och fullt fokus läggs på att utveckla eltågstrafik mellan Hällnäs – Vindeln – Vännäs – Umeå.
22,6 miljoner i tilläggsbudget till Norrtåg och en antagen kollektivtrafikplan för åren 2023–2025. Det blev resultatet när regionala utvecklingsnämnden sammanträdde idag.
Idag beslutade regeringen att Trafikverket ska påbörja planeringsarbetet av Norrbottniabanan sträckan Skellefteå–Luleå, vilket innebär att genomförandet av hela Norrbottniabanan har fått klartecken.
Region Västerbottens utvecklingsdirektör Anna Pettersson och regionråd Rickard Carstedt (S) deltog i infrastrukturminister Tomas Eneroths pressträff under gårdagen. Först ut av Sveriges regioner gav Region Västerbotten sitt elektrifieringslöfte till regeringen, för en snabb omställning av tunga godstransporter.
Region Västerbottens utvecklingsdirektör Anna Pettersson och regionråd Rickard Carstedt (S) deltog i infrastrukturminister Tomas Eneroths pressträff under gårdagen. Först ut av Sveriges regioner gav Region Västerbotten sitt elektrifieringslöfte till regeringen, för en snabb omställning av tunga godstransporter.
Idag skickade Region Västerbotten tillsammans med 6 andra regioner en gemensam skrivelse till infrastrukturminister Tomas Eneroth. Anledningen är regeringens besked om avsikten att lägga ner Bromma flygplats. Undertecknande regioner ser med stor oro på beskedet och menar att en utbyggnad av Arlanda, som möter regionernas behov, måste säkerställas innan ett beslut om Bromma kan fattas.
Tillsammans med övriga parter i samarbetet Botniska korridoren ställer sig regionrådet Richard Carstedt positiv till regeringens infrastrukturproposition, men understryker vikten av att fortsätta påverkansarbetet för att Norrbotniabanan ska färdigställas snarast.
Med anledning av att Regeringen på fredag presenterar infrastrukturpropositionen bjuder samarbetet Botniska Korridoren in till en pressträff via Zoom. TID: 11.30 fredag den 16 april PLATS: Zoom, https://norrtag.zoom.us/j/95501975555 (kontakta oss för alternativ anslutning).
Nu står det klart att Skanska inte längre står kvar som finansiär av den planerade tågtestbanan mellan Jörn och Arvidsjaur. Detta bara en dryg månad efter regeringens fastställan av Skanskas ensamrätt till tågbanan som varit nedlagd sedan 1990.