Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats gemensamt av åtta företag som arbetar inom Göteborgsregionens fordonskluster och är finansierat genom Fordonsstrategisk Forskning och Innovation.
Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (UNECE) rekommenderar användning av en ny SP-utvecklad brandteststandard för bussar. Rekommendationen blir tvingande för Europa och kommer öka brandsäkerheten på bussar. – Genom att brandprova systemen enligt den nya förordningen kommer det att bli enklare att kunna jämföra släcksystem från olika leverantörer, säger Fredrik Rosén på SP.
Projektet “HiFi RadarTarget” syftar till att förbättra utvärdering av aktiva säkerhetssystem som använder sig av en eller flera radarsensorer. Deltagare är Volvo Car Group, Autoliv Development AB, AstaZero AB och SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (projektägare).
Många människor som bor i samhällen utanför större tätorter är i dag bilberoende. Området kring pendeltågstationerna domineras också ofta av parkeringar. Det nya projektet Hållbara och attraktiva stationssamhällen ska utmana idén om bilen som den enkla lösningen. - Det hjälper oss att ta fram innovativa tjänster som skapar hållbara attraktiva stationssamhällen, säger Albin Andersson på SP.
I veckan har det rapporterats om bland annat höga hastigheter förbi vägarbeten. Ett sätt att komma tillrätta med problemen är via ledningssystemet ISO 39001. – Genom att företagen har ett aktivt och väl förankrat trafiksäkerhetsarbete (via ISO 39001) kommer man långt med bland annat attitydförändring hos fordonsförare, säger Johannes Frenzel, kontrakterad revisionsledare för SP.
RelCommH (Reliable Communication for Heavy vehicles) är ett tvåårigt forskningsprojekt som finansieras av Vinnova i FFI-programmet Fordonsstrategisk Forskning och Innovation. Projektet startar våren 2013 och förutom SP deltar också Volvo Group, Scania, Kapsch TrafficCom samt Qamcom Research & Technology.
Sartre-projektet (Safe Road Trains for the Environment) som omfattade sju europeiska partner slutfördes framgångsrikt under 2012. Detta unika projekt visar möjligheterna med fordonskonvojer på normala motorvägar där konvojerna kan samverka med andra trafikanter i en blandad trafikmiljö.
För första gången någonsin har en fordonståg bestående av en Volvo XC60, en Volvo V60 och en Volvo S60 plus en lastbil framförts automatiskt av ett ledarfordon på en allmän motorväg bland andra trafikanter. Det historiska testet i Spanien blev mycket lyckat.