Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (UNECE) rekommenderar användning av en ny SP-utvecklad brandteststandard för bussar. Rekommendationen blir tvingande för Europa och kommer öka brandsäkerheten på bussar. – Genom att brandprova systemen enligt den nya förordningen kommer det att bli enklare att kunna jämföra släcksystem från olika leverantörer, säger Fredrik Rosén på SP.
Många människor som bor i samhällen utanför större tätorter är i dag bilberoende. Området kring pendeltågstationerna domineras också ofta av parkeringar. Det nya projektet Hållbara och attraktiva stationssamhällen ska utmana idén om bilen som den enkla lösningen. - Det hjälper oss att ta fram innovativa tjänster som skapar hållbara attraktiva stationssamhällen, säger Albin Andersson på SP.
SP går in 2030-sekretariatet för en fossiloberoende fordonsflotta. Sekretariatet är en sammanslutning av aktörer inom fordon, drivmedel och beteende, som vill driva på policyförändringar och handling för att nå det politiska målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.
I veckan har det rapporterats om bland annat höga hastigheter förbi vägarbeten. Ett sätt att komma tillrätta med problemen är via ledningssystemet ISO 39001. – Genom att företagen har ett aktivt och väl förankrat trafiksäkerhetsarbete (via ISO 39001) kommer man långt med bland annat attitydförändring hos fordonsförare, säger Johannes Frenzel, kontrakterad revisionsledare för SP.
Tysta, eldrivna fordon kan snart vara ett minne blott. Från och med 2019 ska nämligen alla nya eldrivna fordon som säljs utrustas med ett varningssystem (AVAS), som ger ifrån sig ett ljud då fordonen framförs i lägre hastigheter. Ljudet ska förebygga olyckor genom att göra fordonen mer hörbara. Bakom beslutet ligger EU-parlamentet.
Transport for London (TfL) har gett SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut i uppdrag att studera effektiviteten hos släcksystem installerade i motorrum i Londonbussar.
Bussinredningar är betydligt mer eldfängda än exempelvis inredningar i tåg och fartyg. En orsak är låga internationella brandkrav. Resultat från brandprovningar och forskning på SP bildar nu underlag för ett moderniserat europeiskt regelverk med högre brandkrav. Det kan på sikt göra bussresorna säkrare.