Överbelastade väg- och tågnät gör att transportsystem under mark blir allt mer populära. Men med fler tunnlar följer större risker för allvarliga olyckor där det kan vara svårt att utrymma resenärerna på kort tid. Nu presenteras resultaten från det tre år långa forskningsprojektet METRO.
Hur kan man förebygga bussbränder? Vilka brandrisker medför nya alternativa bränslen? Innebär introduktionen av el- och hybridfordon ökade brandrisker? Det här är en del av det som diskuteras på ”Five – Fires In Vehicles”, den första internationella konferensen om fordonsbränder. Arrangör är SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut. Konferensen hålls i Göteborg 29-20/9.
Risk och säkerhet, mänskligt beteende och brandbekämpning. Det är en del av det som diskuteras på en stor internationell konferens om tunnelbränder i Tyskland 17-19 mars. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut arrangerar.
Ungefär en procent av alla bussar varje år råkar ut för brandincidenter. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut har nyligen avslutat ett stort projekt om brandsäkerhet i bussar som visar att kraven på material i bussarna är för låga.
