Eldrivna maskiner i jordbruket som arbetar själva utan förare är inte längre en utopi. Ett projekt vid forskningsinstitutet RISE visar att detta inte bara är möjligt, det ger också lägre kostnader och kraftigt minskade klimatutsläpp jämfört med dieseltraktorer.
Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats gemensamt av åtta företag som arbetar inom Göteborgsregionens fordonskluster och är finansierat genom Fordonsstrategisk Forskning och Innovation.
SP går in 2030-sekretariatet för en fossiloberoende fordonsflotta. Sekretariatet är en sammanslutning av aktörer inom fordon, drivmedel och beteende, som vill driva på policyförändringar och handling för att nå det politiska målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.
I veckan har det rapporterats om bland annat höga hastigheter förbi vägarbeten. Ett sätt att komma tillrätta med problemen är via ledningssystemet ISO 39001. – Genom att företagen har ett aktivt och väl förankrat trafiksäkerhetsarbete (via ISO 39001) kommer man långt med bland annat attitydförändring hos fordonsförare, säger Johannes Frenzel, kontrakterad revisionsledare för SP.
Tysta, eldrivna fordon kan snart vara ett minne blott. Från och med 2019 ska nämligen alla nya eldrivna fordon som säljs utrustas med ett varningssystem (AVAS), som ger ifrån sig ett ljud då fordonen framförs i lägre hastigheter. Ljudet ska förebygga olyckor genom att göra fordonen mer hörbara. Bakom beslutet ligger EU-parlamentet.