För att minimera mikroplast från polyestertyger som hamnar i havet och utgör ett hot mot havsmiljön, måste produktionen av polyestertyger ändras. Mistra Future Fashion kommer nu med nya forskningsresultat där forskare och industripartner har undersökt förhållandet mellan tygegenskaper och fibersläpp hos polyestertyger.
Idag finns potentiellt farliga substanser (PFAS) i betydande halter i grund- och ytvatten på många platser i Sverige och PFAS har nyligen föreslagits som nästa stora globala miljöhot, av samma dignitet som PCB eller DDT. – Vi vill i det här projektet utveckla konkurrenskraftiga alternativ med mindre miljömässig påverkan, säger Ulla Elofsson på SP, ansvarig för ett nytt projekt kallat POPFAS.
Under sex dagar ska forskningsbåten Hrimfare af Ranrike segla från Göteborg till Gotland bland annat med besättning från det SP-ledda forskningsprojektet CHANGE. – Fritidsbåtarna ökar i Östersjön. Risken är stor för fortsatt försämring av miljön i Östersjöns kustnära ekosystem om inte praktiker kring fritidsbåtars användning av båtbottenfärger ändras, säger Mia Dahlström, forskare på SP.
Efter Volkswagenskandalen, där fordon haft upp till 40 gånger högre utsläpp än i testerna, höjs nu röster för behovet av en oberoende kontrollfunktion. - Det måste finnas kompetens som med teknisk infrastruktur kan "filtrera" företagens för ivriga eller mindre genomtänkta tekniska introduktioner. Eller finnas som stöd för att förhindra misstag, som typ VWs påstådda fusk, säger SPs Magnus Olsson.
SP går in 2030-sekretariatet för en fossiloberoende fordonsflotta. Sekretariatet är en sammanslutning av aktörer inom fordon, drivmedel och beteende, som vill driva på policyförändringar och handling för att nå det politiska målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.
En ny och miljövänligare metod att slippa havstulpaner på båtbottnar har utvecklats av SP-forskaren Emiliano Pinori i samarbete med forskare på SP och Göteborgs Universitet.