A recently started Swedish research project, AD Aware Traffic Control- Emergency Vehicles, conducted by Volvo Cars, Carmenta, Ericsson, SOS Alarm and RISE, Research Institutes of Sweden is developing a cloud-based traffic control platform that builds on the Drive Sweden Innovation Cloud, and enables smooth and seamless information exchange between coordinators of emergency and automated vehicles.
Ägarna till forskningskoncernen Swerea har tecknat en avsiktsförklaring i syfte att ytterligare förstärka svensk institutsektor. Detta ska ske genom att två tredjedelar av Swereakoncernen går samman med RISE och en tredjedel bildar det nya institutet för stål- och gruvforskning, SWERIM. Målet är att förändringen ska vara genomförd den 30 juni 2018.
Den 14-16 mars står RISE som arrangör och värd för den internationella konferensen International Symposium on Tunnel Safety & Security, ISTSS. Konferensen, som lockar cirka 200 delegater från över 30 länder, skall bland annat diskutera säkerhetsfrågor i samband med komplexa underjordiska transportsystem.
Idag invigde RISE den nya testanläggningen för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen är genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri.
Den 10 januari 2018 inviger RISE sin nya testanläggning för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen blir genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri. Bland andra deltar närings- och innovationsminister Mikael Damberg i invigningen, som är öppen för media.
Den 10 januari 2018 inviger RISE sin nya testanläggning för framtidens fordon, Awitar, i Borås. Den nya testanläggningen blir genom sin kapacitet och flexibilitet världsunik och stärker RISE roll som innovationspartner till svensk industri. Bland andra deltar närings- och innovationsminister Mikael Damberg i invigningen, som är öppen för media.
Sverige kan vara ytterligare ett steg närmare en fossilfri fordonsflotta. Detta sedan forskningsprojektet BioLi2.0 i pilotutrustning lyckats framställa ligninbaserat biodrivmedel som skulle kunna fungera i vanliga motorer och produceras i befintliga oljeraffinaderier.
Med konventionella backspeglar har lastbilsförare begränsat synfält och stora döda vinklar runt sina lastbilar. Ett nyligen avslutat forskningsprojekt, DREAMS, som har genomförts av Stoneridge Electronics AB, Scania och RISE visar att digitala backspegelsystem på lastbilar kan reducera döda vinklar och förse förarna med sikt som är svår att åstadkomma med konventionella speglar.
Genom att använda den senaste mobilnätstekniken, har en rad svenska företag, universitet och forskningsinstitut tillsammans gjort det möjligt att fjärrstyra och automatisera delar av arbetet i gruvor. I projektet PIMM DMA, Digitalised Mining Arena, deltar ABB, Atlas Copco, Boliden, Ericsson, InfoVista, RISE, Telia, Volvo Construction Equipment och Wolfit.
AstaZero, testanläggningen för aktiv fordonssäkerhet, bygger nu ut för att möta kundernas krav på större kapacitet. Den 31 oktober togs första spadtaget för utbyggnaden som består av två nya flerfilsvägar. De är drygt 700 m långa och försedda med vändloopar och en plankorsning. Vägarna ger bland annat nya möjligheter för vägkantsprovningar, som har stor betydelse vid tester av självkörande fordon.
Eldrivna maskiner i jordbruket som arbetar själva utan förare är inte längre en utopi. Ett projekt vid forskningsinstitutet RISE visar att detta inte bara är möjligt, det ger också lägre kostnader och kraftigt minskade klimatutsläpp jämfört med dieseltraktorer.
Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats gemensamt av åtta företag som arbetar inom Göteborgsregionens fordonskluster och är finansierat genom Fordonsstrategisk Forskning och Innovation.
Bränsleceller har potential att revolutionera energimarknaden med ren, kostnadseffektiv och pålitlig energi. Tillsammans med det skotska företaget Enocell och kanadensiska Hydrogenics ska RISE Acreo göra bränsleceller effektivare med hjälp av optisk fiber och ljus. Projektet pågår fram till 2019, och finansieras genom EUREKA Eurostars.
Nedisning av tågs kontaktledningar orsakar varje år stora kostnader i form av slitage och stillestånd i stora delar av Europa. En teknisk lösning som håller isen borta utan att trafiken behöver stängas har utvecklats och kan spara samhället stora summor. Forskningsinstitutet RISE har deltagit i arbetet.
Den 11 maj invigdes Sveriges första slurry-hydrokracker för skogsbaserad, grön diesel i Piteå. Här kan akademi, institut och näringsliv utveckla och testa tekniken för produktion av gröna drivmedel t.ex. från ligninoljor eller andra typer av biooljor. Krackern, som är placerad vid RISE Energy Technology Center, ETC, i Piteå, är den första i sitt slag i landet.
RISE utfärdar nu de första certifikaten för teknisk utrustning att användas i redovisningscentraler för taxitrafik. Från 1 maj 2017 ska nämligen den som har tillstånd att bedriva taxiverksamhet föra över uppgifter från varje fordons taxameterutrustning, trådlöst och digitalt, till en så kallad redovisningscentral.
Att få fler att ändra resbeteende och ställa bilen är utmaningen som initiativet Res SMART vill lyckas med. Den 4 april lanseras tävlingen ”Res smart tillsammans” där Göteborg och Stockholm tävlar om vilken stad som får flest innevånare att välja andra mer hållbara alternativ som att cykla eller resa kollektivt. Initiativtagare är RISE och Länsförsäkringar.
Nu satsar testbädden för aktiv säkerhet och automatiserad körning, AstaZero, på att ta fram nästa generation av simulerings- och verifieringsverktyg. Det ska bidra till att snabba på utvecklingen av självkörande fordon. AstaZero finns strax utanför Borås. Anläggningen, som invigdes 2014, ägs gemensamt av RISE och Chalmers tekniska högskola.
Forskningsprojektet LignoJet visar nu att olja från skogsråvaran lignin skulle kunna vara ett konkurrenskraftigt alternativ för produktion av biojetbränsle. Projektet har valts ut som ett exempel på framgångsrika bioekonomisatsningar i katalogen "Nordic bioeconomy – 25 cases for sustainable change" som Nordiska Bioekonomipanelen lanserade den 19 januari.
AstaZero, testanläggningen för aktiv trafiksäkerhet, får en ny vd. Peter Janevik, tidigare teknikchef på anläggningen, axlar rollen från och med mitten av januari 2017.
