SAFERs kvinnliga krockdocka kan rädda liv

I dag är normen för standardiserade krockprov manliga krockdockor. Men det är lika många kvinnor som kör bil och i många fall löper kvinnor dubbelt så stor risk att skadas vid kollisioner mellan fordon.

Skillnaderna mellan kvinnor och mäns kroppar är många; kvinnor är både kortare, lättare och mindre styva i nacken. Därför tycker forskarna på SAFERs Trafiksäkerhetscentrum att standardiserade krockprov även borde genomföras med krockdockor som liknar kvinnor. En tänkbar krockdocka utvecklades på SAFER, redan för flera år sedan.

- Mannen var normen, sedd som den genomsnittliga föraren, men det är inte riktigt så idag, kommenterar Mats Svensson, SAFERs profilledare för trafiksäkerhet.

Prototypen av en kvinnlig krockdocka med namnet BIORID 50F, utvecklades redan år 2013 på SAFER. Syftet var att studera bakifrånkollisioner och whiplashskador, en skada som är mycket vanligare bland kvinnliga passagerare än män.

Sveriges infrastrukturminister Tomas Enroth ser allvarligt på saken:
- Detta är naturligtvis inte acceptabelt, vi måste säkerställa att krocktester görs utifrån både mäns och kvinnors förutsättningar så det här kommer jag att driva I de internationella forum där det här regleras.