SEAT vann båda mästerskapen I WTCC

För andra året i rad tog SEAT hem både förarmästerskapet och fabriksmästerskapet i 2009 års WTCC. Gabriele Tarquini är årets WTCC-mästare med Yvan Muller på andra plats. Tom Coronel vann privatstallens trofé, Independent's Trophy. Det innebär att SEAT vann med två olika sorters bilar, Leon TDI och Leon WTCC, före BMW, Chevrolet och Lada.

SEAT som försvarade de två mästerskapen från förra året nådde en av sina största framgångar efter en svår säsong med flera regeländringar som begränsat möjligheterna för SEAT León TDI. Trots det kunde SEAT triumfera tack vare goda insatser från både teamet och dess förare.

Finalen i Macau blev komplicerad sedan både Gabriele Tarquini och Yvan Muller tvingats uppsöka sjukhus efter en olycka under kvalet. Men både förare och bilar kunde ställa upp när starten gick.

SEATs förare kunde kontrollera det första av de två racen efter en bra start och Gabriele Tarquini slutade som tvåa och Yvan Muller blev femma. Det gjorde att en av SEATs förare redan då var mästare.

Andra racet innehöll ännu mer taktisk körning. Yvan Muller höll tredje plats med SEAT-förarna Tiago Monteiro, Jordi Gené direkt efter. Gabriele Tarquini körde upp sig till sjätte plats. När Jordi Gené fick en lätt touch kunde Tarquini köra om och sedan höll SEAT-förarna sina positioner. Efter en olycka i slutet flaggades loppet av och i och med det fastställdes SEATs och Gabriele Tarquinis triumf.

Tom Coronel vann det första racet för privatstall och det gav honom titeln i Independent's Trophy för andra gången.

Svenske SEAT-föraren Rickard Rydell hade inför VM-finalen i Macau hoppats kunna avsluta säsongen på ett bra sätt. Han inledde starkt på träningspassen men tyvärr drabbades SEAT-föraren av ett tekniskt fel i kvalet. I loppen slutade Rydell elva i det första och tia i det andra.

Rickard Rydell slutade sjua i förarmästerskapet och givetvis är det en besvikelse efter den starka inledningen på säsongen då han delade ledningen efter två helger.

Chefen för SEAT Sport Jaime Puig var desto nöjdare.

-Att vinna två mästerskap för andra året i rad är belöningen för ett fantastiskt år och jag vill tacka hela teamet för deras ansträngningar, deras insatser och deras solidaritet med laget, säger Jaime Puig. Efter de två mästerskapstitlarna förra året ville vi ta minst en i år och vi tog båda. Det är ett fantastiskt resultat, sade han.

Resultat

Race 1: 1. R.Huff (Chevrolet); 2. G.Tarquini (SEAT León TDI); 3. J.Gené (SEAT León TDI); 4. A.Menu (Chevrolet); 5.Y.Muller (SEAT León TDI); 6. T.Monteiro (SEAT León TDI); 7.J.Muller (Chevrolet); 8. A.Farfus (BMW); 9. A.Zanardi (BMW);...11. R.Rydell (SEAT León TDI)

Race 2: 1. A.Farfus (BMW); 2. J.Müller (BMW); 3. Y.Muller (SEAT León TDI); 4.T.Monteiro (SEAT León TDI); 5. G.Tarquini (SEAT León TDI); 6. J.Gené (SEAT León TDI); 7. N.Larini (Chevrolet); 8. R.Huff (Chevrolet); 9. A.Zanardi (BMW); 10. R.Rydell (SEAT León TDI);

Fabriksmästerskapet: 1. SEAT, 314 poäng. 2. BMW, 311 p. 3. Chevrolet, 215 p. 4. Lada, 83 p.

Förarmästerskapet: 1. G.Tarquini (SEAT) 127 poäng. 2. Y.Muller (SEAT) 123 p. 3. A.Farfus (BMW) 113 p. 4. A.Priaulx (BMW) 84 p. 5. R.Huff (Chevrolet) 80 p. 6. J.Muller (BMW) 76 p.7. R.Rydell (SEAT), 64 p. 8. J.Gené (SEAT) 48 p. 9. T.Monteiro (SEAT) 44 p. 10. A.Menu (Chevrolet) 39 p.

För ytterligare information, kontakta Sanna Strömbäck, SEAT Sverige, 070-165 18 46 eller sanna.stromback@seat.se

SEAT är ett internationellt bilmärke som ingår i Volkswagen Group. SEAT utvecklar och producerar modeller, som särskiljer sig genom uttrycksfull design och sin sportiga originella karaktär, samma värden som ligger till grund för varumärket "SEAT auto emoción".