Vätgaståg är ett sätt att göra järnvägen helt koldioxidfri. Standarder ska underlätta för konstruktörer och beställare.
Projektet gäller en serie standarder för system med bränsleceller i rälsfordon, både för järnväg och för spårvägar och stadsbanor av olika slag. Standarderna ska säkerställa att bränslecellsystemet motsvarar de krav som ställs på järnvägsutrustning, bland annat vad gä
Nytt europeiskt dokument ska stärka järnvägens cybersäkerhet. Liknande vägledningar finns även inom andra teknikområden, som elnät och medicinteknik.
Den europeiska standardiseringsorganisationen CENELEC, där SEK Svensk Elstandard är den svenska medlemmen, har tagit fram en vägledning med fordringar och rekommendationer för att hantera cybersäkerhet på järnvägsområdet. Den har nu fasts
Internationella standarder underlättar spridning av ny teknik. Nytt standardiseringsprojekt för bränslecellståg.
Projektet gäller en standard med krav på system med bränsleceller installerade i rälsfordon, både för drivning och i hjälpsystem. Den färdiga standarden ska både gälla lok och vagnar för järnväg och för spårvägar och stadsbanor av olika slag.
Den färdiga standarden ska säkers
Månadens standard december 2019.
Är det ena tåget energisnålare än det andra? Ny standard visar hur man jämför.
Hur man specificerar och verifierar energianvändningen i tåg visas i en ny beskrivning från SEK Svensk Elstandard. Den ska kunna användas som stöd vid upphandling och vid beräkning av livscykelkostnaden (LCC).
Den nya standarden SS-EN 50591 ger en grund för hur man tar fram jämf
Internationell standardisering bäddar för en ökad elektrifiering av transportsektorn.
Hela serien EMC-standarder för järnväg har uppdaterats, både de övergripande delarna om bl a emission från hela järnvägssystemet till omgivningen och de följande delarna om tåg, och apparater ombord på tåg, och om fasta installationer för signalering och elförsörjning.
Överspänningsskydd av olika slag skyddar utrustning och människor, men skyddet måste väljas och dimensioneras med omsorg.
Från japanskt håll föreslås en överenskommelse om riktlinjer för energilager för likströmsmatade banor – i Sverige används likströmsdrift i huvudsak i spårvägsnät och i lokal- och tunnelbanenät i Stockholmsområdet.
Nya reviderade SS-EN 50122-2 löser problem med de läckströmmar som järnvägar, tunnelbanor och liknande ibland ger upphov till.
